transpirenaico

transpirenaico, a

1. adj. Del otro lado de los Pirineos regiones transpirenaicas.
2. Que cruza el Pirineo comercio transpirenaico; locomoción transpirenaica.
NOTA: También se escribe: traspirenaico

transpirenaico, -ca

 
adj. Díc. de la región de allende los Pirineos.
Relativo a ella.
Díc. de lo que atraviesa los Pirineos.
Traducciones

transpirenaico

ADJ [ruta] → trans-Pyrenean; [tráfico] → passing through o over the Pyrenees
Ejemplos ?
Hay que indicar que desde Ripoll hacia Puigcerdá y la Tor de Querol se proyectó y ejecutó, en el siglo siguiente, una de las líneas de ferrocarril transpirenaicas que se acordaron entre España y Francia, el Transpirenaico Oriental también conocido como Catalán.
12 de julio: en la localidad estadounidense de Pine Barrens (Nueva Jersey) muere el aviador mexicano Emilio Carranza cuando volvía de un vuelo de buena voluntad a Nueva York. 18 de julio: en Canfranc (Huesca, España), se inaugura el ferrocarril transpirenaico.
nrique de Borbón, (Pau, 13 de diciembre de 1553 – París, 14 de mayo de 1610) fue rey de Navarra Entiéndase Navarra o Reino de Navarra, en este contexto, como el territorio transpirenaico (Ultrapuertos) del Reino de Navarra desintegrado en 1530.
uis XIV de Francia (francés: Louis XIV), llamado «el Rey Sol» (le Roi Soleil) o Luis el Grande (Saint-Germain en Laye, Francia, 5 de septiembre de 1638-Versalles, Francia, 1 de septiembre de 1715), fue rey de Francia y de Navarra Entiéndase Navarra o Reino de Navarra, en este contexto, como el territorio transpirenaico (Baja Navarra) del Reino de Navarra desintegrado en 1530.
El municipio de Roncesvalles limita por el norte, en el collado de Ibañeta, con el de Valcarlos, municipio navarro transpirenaico, y por el sur con el de Burguete, la que fue primera población de la comarca, llamada entonces Burgo de Roncesvalles.
Este aspecto, como la planta, los alzados, y los repertorios decorativos y simbólicos convierten esta catedral en un auténtico edificio transpirenaico, alejado de la corriente hispánica y perteneciente a la más pura escuela de la Champaña francesa, que le ha merecido los calificativos de «la más francesa de las catedrales españolas» o el de Pulchra Leonina, pues si sus rasgos formales se relacionan con el gótico champaniense, sus significados simbólicos y programa arquitectónico están estrechamente ligados con los de la catedral de Saint Denis, la catedral de Notre Dame de París y la catedral de Reims.
Todas las alternativas requerirían la construcción de un túnel transpirenaico de gran longitud a baja cota, que evite tener que ascender las pendientes del Pirineo limitando drásticamente la capacidad de carga de los trenes de mercancías.
En 1929 se inauguraba el enlace internacional transpirenaico entre las estaciones de Latour-de-Carol y Puigcerdá, que daba continuación a la línea gerundense de vía ancha de Ripoll a Puigcerdá, que había sido inaugurada en su totalidad el 22 de octubre de 1922.
onstituidas por tan solo siete unidades, las locomotoras eléctricas de la serie 1000 fueron construidas en 1927 para dar servicio al Ferrocarril Transpirenaico Oriental, en la línea de Ripoll a Puigcerdá y a la estación francesa de Latour-de-Carol, cuya electrificación realizó directamente el Estado en 1929.
Es uno de los veinte cortometrajes incluidos en el Catálogo de Obras Audiovisuales de Andalucía 2010 que ha estado o estará presente en los festivales y Mercados internacionales de MIPCOM, MIPTV, MIPDOC del Festival de Cannes, European Film Market y Co-Production Market del Festival de Cine de Berlín, MIFA y Bienal de Cine Español en Annecy (Francia), CITV de Pekín, Spain TV Expo de Miami, Discop en Budapest, NATPE en Las Vegas, Featuring the Asia-Pacific Entertainment TIFFCOM, Muestra del Cortometraje Andaluz en el marco del Festival de Cine de Martil (Marruecos), el Foro Transpirenaico de Coproducción en el Festival de San Sebastián y muestras y eventos nacionales tan destacados como el Festival Internacional de San Sebastián...
Cuando las líneas del transpirenaico pasaron a Renfe, las locomotoras sufrieron la primera modificación, sustituyéndose el único faro de cola por cuatro pequeños de posición y cambiándose el nombre de ESTADO de las placas por el de RENFE, perdiendo la letra E que precedía a la serie.
En la localidad de Ripoll, las locomotoras de la serie 7000 de la compañía Norte, que remolcaban los trenes desde Barcelona, y que no estaban autorizadas a circular, a pesar de que eran eléctricas, por la vía del transpirenaico, eran sustituidas por las populares locomotoras de la serie 1000 hasta el final del trayecto.