transatlántico

(redireccionado de transatlánticas)

transatlántico, a

1. adj. Se aplica a la región o al país que está al otro lado del Atlántico.
2. De estas regiones o países.
3. Se refiere al tráfico y a los medios de locomoción que cruzan el Atlántico tráfico transatlántico; navegación transatlántica.
4. s. m. NÁUTICA Buque de grandes dimensiones destinado a hacer la travesía del Atlántico o de otro gran mar.
NOTA: También se escribe: trasatlántico

transatlántico, -ca

 
adj. Díc. de la región situada al otro lado del Atlántico.
Relativo a ella.
m. mar. Buque de grandes proporciones que hace la travesía del Atlántico o de otro gran mar.

transatlántico

(tɾansa'tlantiko)
abreviación
1. geografía relacionado con las regiones situadas al otro lado del Océano Atlántico Debo viajar a un país transatlántico.
2. que atraviesa este océano El capitán del buque trazó un itinerario transatlántico.

transatlántico


sustantivo masculino
barco de gran tamaño empleado para hacer largos viajes por los océanos o los mares la tripulación de un transatlántico
Traducciones

transatlántico

liner, transatlantic

transatlántico

transatlantico

transatlántico

zaoceánský parník

transatlántico

krydstogtskib

transatlántico

Passagierschiff

transatlántico

matkustajalaiva

transatlántico

paquebot

transatlántico

putnički brod

transatlántico

定期船

transatlántico

정기선

transatlántico

lijnboot

transatlántico

rutebåt

transatlántico

statek pasażerski

transatlántico

лайнер

transatlántico

foder

transatlántico

เรือหรือเครื่องบินที่เดินทางประจำเส้นทาง

transatlántico

büyük yolcu gemisi

transatlántico

tàu thủy lớn

transatlántico

班轮

transatlántico

трансатлантически

transatlántico

הטראנס

transatlántico

A. ADJtransatlantic; [travesía] → Atlantic
los países transatlánticosthe countries on the other side of the Atlantic
B. SM (= barco) → (ocean) liner
Ejemplos ?
Migraciones transatlánticas desde Europa, especialmente en el siglo XIX, creado enclaves étnicos en muchas ciudades del Este y poblamiento de muchas zonas rurales del este del Mississippi La inmigración procedente de Asia ha tenido la mayor influencia en la Costa Oeste, pero también ha creado barrios predominantemente asiáticos en muchas ciudades importantes.
El 14 de julio de 2010, la Comisión Europea otorgó a ambas aerolíneas el permiso para fusionarse así como el permiso para incluir a American Airlines en la cooperación entre los precios de los billetes y la programación de las rutas regulares transatlánticas de las tres aerolíneas.
Las primeras señales transatlánticas de tipo inalámbrica fueron enviadas por Guglielmo Marconi, y además los hermanos Wright realizaron su primer vuelo.
El 14 de julio de 2010, la Comisión Europea otorgó a las dos aerolíneas permiso para fusionarse y permitió que American Airlines cooperase con la entidad fusionada en rutas transatlánticas a los Estados Unidos de América.
Todos proporcionan servicios a Gran Bretaña y Europa continental, mientras que Belfast International, Dublín y Shannon también ofrecen servicios transatlánticos. Durante varias décadas, hasta 2007 Shannon era una parada obligatoria para las rutas transatlánticas a los Estados Unidos.
Una importante reconstrucción del edificio durante los años 1930, provocó que la dirección cambiara a 32 Avenue of the Americas. El edificio albergaba las oficinas técnicas y equipos para las comunicaciones transatlánticas de la compañía y otras funciones.
Los principales sectores de investigación son los siguientes: Instituciones y políticas de la Unión Europea Turquía Política y economía de la defensa Relaciones transatlánticas Mediterráneo y Medio Oriente Economía internacional Energía Política exterior de Italia Un grupo científico es el responsable de llevar a cabo las investigaciones.
Luego, Pan Am usó un Boeing 314 para la ruta del Pacífico: en China, los pasajeros pudieron hacer viajes nacionales en la China National Aviation Corporation (CNAC) operada por Pan Am. Los Boeings 314 también fueron usados en rutas transatlánticas desde 1939.
En julio de 2010, la aerolínea británica recibió permiso de los reguladores europeos de aviación, la Comisión Europea, para fusionarse con la aerolínea española Iberia, y coordinar con American Airlines la política de tarifas y de rutas regulares transatlánticas.
Posteriormente, Aer Lingus extendió los vuelos del 737 a toda su red europea. En 1970, Aer Lingus adquirió dos Boeing 747 para su uso en rutas transatlánticas.
El Carvair demostró ser poco rentable para la aerolínea, en parte debido a aumento de los servicios de ferry por mar y avión fue utilizado posteriormente para otros servicios de carga. El Boeing 720 demostró ser un éxito para la aerolínea en rutas transatlánticas.
El cronista español del siglo XVI Bartolomé de las Casas, al relatar varias expediciones transatlánticas anteriores a 1492 mencionó a un Hernán de Olmos, que muy probablemente fuera van Olmen, y dijo de él que había dirigido una exploración hacia el oeste de Irlanda.