transónico

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transónico

transonico
Ejemplos ?
En correlación con los datos de otros aviones pioneros de investigación transónica, tales como el XF-92A, esta información contribuyó a solucionar el problema de la sobreelevación en los aviones de ala en flecha.
El avión número tres también reunió información acerca de los efectos de las cargas externas (formas de las bombas, tanques lanzables) sobre el comportamiento del avión en la región transónica (aproximadamente de 0,7 a 1,3 veces la velocidad del sonido).
Esto hace que Hope castigase a Transónica por perder la cabeza durante la batalla y dejar a Oya en esa posición, pero Transónica explica que ella no es un soldado, excepto cuando Hope está alrededor para influir en ella.
Hope no estaba bien por el hecho de que tanto Logan y Scott quieren que Oya se vaya con Logan, pero después de una conversación con Transónica, ella aceptó.
Más tarde, después de que Oya y Transónica salen con varios de los Hombres X para asistir a la apertura de un Museo de Historia Mutante, Hope y Velocidad van en una cita.
La disponibilidad de motores más potentes y el reciente descubrimiento realizado por Richard Whitcomb de la NACA, de la regla del área que reducía la resistencia transónica, llevó a la construcción de un prototipo revisado, el 105A.
El grupo elige "Primitivo" para Teon y Laurie se queda con "Transónica." Idie decide no utilizar la "Chica Que No Se Quemaría", y decide ir por "Oya", en referencia a la Diosa yoruba del Fuego y la Magia.
Primitivo gana el derecho a quedarse con Hope en Utopía, pero Cero se pregunta si es realmente feliz, o si simplemente está mintiendo para permanecer con Hope. Él habla con Transónica sobre cómo Hope los ha cambiado a todos, y los dos coinciden en que algo no está bien en ello.
Cero revela que "Judas" era otro nombre en clave que estaba considerando darle de vuelta a su "mesías" Hope, y Transónica se pregunta si ellos dos pueden ser "Judas".
Se optó por planos horizontales de cola completamente móviles, que permitían un completo control de maniobra durante la aceleración transónica, de Mach 0,8 a Mach 1,2.
Un interesante cambio respecto del Convair 880 fue la adición de grandes protuberancias en las partes altas de las alas, logrando incrementar su velocidad crítica Mach y reducir la resistencia aerodinámica transónica.
El fuselaje era 2,4 m más largo y adoptó la regla del área para reducir la resistencia transónica, siendo más estrecho en la región de las raíces alares.