tórico

(redireccionado de tóricas)

tórico, a

(Derivado de toro, bocel.)
1. adj. ARQUITECTURA Del toro o moldura de sección semicircular.
2. GEOMETRÍA Del toro o superficie de revolución engendrada por una circunferencia.

tórico, a

(Derivado de torio, elemento químico.)
adj. QUÍMICA Se aplica a los compuestos que contienen este elemento químico.
Traducciones

tórico

torico
Ejemplos ?
Líbreme Dios de entrar en el campo de apreciaciones his- tóricas y políticas sobre un país cuyos sucesos contemporáneos conozco sólo en síntesis general, y no con amplitud de por- menores.
Para el fresado en copiado se utilizan fresas con el perfil de plaquita redondo a fin de poder realizar operaciones de mecanizado en orografías y perfiles de caras cambiantes. Existen dos tipos de fresas de copiar: las de perfil de media bola y las de canto redondo o tóricas.
Existen retenes de línea y retenes especiales fabricados en distintos materiales, según las condiciones en las que se usen, para asegurar la funcionalidad del retén. Elementos con funciones similares o que se usan en conjunto con los retenes son los sellos mecánicos y las tóricas.
El fracaso de una junta tórica del interior permitió que la combustión de gases calientes explotara, las repetidas advertencias por parte de los ingenieros de diseño que expresaban su preocupación por la falta de evidencia de las juntas tóricas cuando la temperatura estaba por debajo de 53° F (12 °C) habían sido ignoradas por los administradores de la NASA.
(Después de la destrucción de Challenger, se aumentó a tres el número de juntas tóricas por conjunto de campo.) Se requería que los sellos de todas las juntas del SRB contengan a los gases de alta presión calientes producidos por la quema de combustible sólido en el interior, forzando hacia fuera la boquilla en el extremo de popa de cada cohete.
Por ejemplo, un ingeniero sugirió que la rotación conjunta haría inútil a la junta tórica secundaria, pero Hardy no remitió estos memos de Thiokol, y para el vuelo en 1980 se aceptaron las juntas tóricas.
Desde 1977, los directores de la NASA tenían conocimiento de que el diseño de los cohetes aceleradores sólidos del contratista) Morton Thiokol tenía un defecto potencialmente catastrófico en las juntas tóricas,pero no lo habían resuelto adecuadamente.
Roger Boisjoly, el ingeniero que había dado la alerta sobre el efecto del tiempo frío sobre las juntas tóricas, dejó su trabajo en Moron Thiokol y se dedicó a dar conferencias sobre la ética en el lugar de trabajo.
Esta era una consideración importante, ya que las juntas tóricas de los SRB habían sido designadas como un componente de "criticidad 1", lo que significa que no había ningún componente auxiliar; si fallaran tanto las juntas tóricas primarias como secundarias, su fracaso destruirían también al orbitador y a su tripulación.
Las investigaciones de los ingenieros de Morton-Thiokol determinaron que la cantidad de daños en las juntas tóricas estaba relacionado directamente con el tiempo que tardaba en producirse la extrusión.
La NASA no sabía de las preocupaciones previas de Thiokol sobre los efectos del frío sobre las juntas tóricas, y no entendía que Rockwell International, contratista principal de la nave, viera la gran cantidad de hielo presente en la plataforma como un obstáculo para el lanzamiento.
La fuerza del cizallamiento del viento destruyó el sellado temporal de los óxidos que había ocupado el lugar de las juntas tóricas dañadas, eliminando la última barrera al paso de las llamas a través de la junta.