ruptor

ruptor

1. s. m. ELECTRICIDAD Dispositivo electromagnético o mecánico que abre y cierra de forma sucesiva un circuito eléctrico.
2. MECÁNICA Dispositivo que produce la chispa en la bujía de un motor de explosión.

ruptor

 
m. electr. Dispositivo para la apertura y cierre de un circuito eléctrico de una manera sucesiva y continua.
Traducciones

ruptor

ruttore

ruptor

SMcontact breaker
Ejemplos ?
A una bobina, llamada primario, se le aplicaba una corriente continua proveniente de una batería, conmutada por medio de un ruptor movido por el magnetismo generado en un núcleo de hierro central por la propia energía de la batería.
Motor monocilindrico refrigerado por aire Diámetro x carrera 78 x 90mm Potencia 3,5 CV válvulas superpuestas (siendo automática la de admisión) Encendido por pila, bobina y ruptor de avance variable Carburador con mandos separados de gas y aire, sin dispositivo de puesta en marcha ni de mezcla Colocación del motor en la parte inferior del cuadro Depósito situado alto y estrecho, para no entorpecer el pedaleo para puesta en marcha y para la ayuda en pendientes Suspensión delantera elástica, del tipo oscilante Neumáticos de alambre y las llantas de base hueca, con unas medidas 650x50.
Esquema del circuito de encendido convencional Encendido convencional (por ruptor) Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.
La acción de este transitor tiene grandes ventajas como un menor consumo, mayor vida de los contacto del ruptor, mejor potencia de la chispa, y se puede prescindir del condensador para el ruptor.
Finalmente tenemos los sistemas que no poseen ruptor sino que llevan un elemento electrónico que se encarga de controlar la ruptura y tiempo de alimentación de la bobina, por lo que se denominan a éstos sistemas comoencendido electrónico.
Ruptor (también llamado platinos): cierra y abre el circuito primario de la bobina de encendido, que acumula energía eléctrica con los contactos del ruptor cerrados que se transforma en impulso de alta tensión cada vez que se abren los contactos.
• Condensador: proporciona una interrupción exacta de la corriente primaria de la bobina y además minimiza el salto de chispa entre los contactos del ruptor que lo inutilizarían en poco tiempo.
En los sistemas de encendido denominados básicos (denominados también como encendido por batería) podemos encontrar la llave de contacto, bobina, ruptor, el condensador, distribuidor, bujias.
La bobina es la encargada de lograr una corriente de alta tensión para las bujías con la corriente que le llega de las baterías, ya que las bujías necesitan tensiones en el entorno de los 25000 volts para una correcta ignición de la mezcla. El ruptor, conocido también como platino, interrumpe la corriente en la bobina y provoca el aumento de tensión.
A continuación nos encontramos con el condensador que es quien abserve la chispa resultante en los contactos del ruptor durante la apertura evitando que éstos se quemen, además de reducir el lapso de tiempo del corte de la corriente en la bobina contribuyendo así también a subir el voltaje.
En los sistemas de encendido transitorizados también encontramos un transistor situado entre la bobina y el ruptor que tiene como objetivo dividir la corriente de la batería en una de baja tensión para el ruptor y otra mayor para la masa de la bobina.
La bomba de nafta es Cárter, modelo M 957 S, accionada por el árbol de levas y es la que lleva realmente la unidad reforzadora de vacío. La ignición de la mezcla se produce por el circuito batería, bobina, ruptor, distribuidor y bujías.