propergol

(redireccionado de propergoles)

propergol

s. m. ASTRONÁUTICA, QUÍMICA Mezcla de sustancias que reaccionan sin oxígeno en la cámara de propulsión de un cohete, liberando gases calientes que son expulsados originando la propulsión del cohete.

propergol

 
m. quím. org. Mezcla constituida por un combustible (reductor) y por un comburente (oxidante) que reacciona violentamente desprendiendo gases calientes que son eyectados por la tobera del motor de un cohete y proporcionan el impulso.
Ejemplos ?
El desarrollo de la propulsión corrió a cargo de NIIMASH. Utilizaba 4 motores de tipo 11D458F, que emplea propergoles hipergólicos (óxido de nitrógeno+dimetalhidracina asimétrica).
El motor pesa 3 kg, su empuje máximo es de 392'4 N y la velocidad de eyección de los gases 2.960 m/s. Para orientarse cuenta con 4 propulsores de tipo 11D457F, que también emplean los mismos propergoles (NTO/UDMH).
na tobera de motor de cohete es una tobera de propulsión (por lo general del tipo Laval) que se utiliza en un motor cohete para expandir y acelerar los gases producidos por la combustión de los propergoles de modo que los gases de escape salga de la boquilla a velocidades hipersónicas.
Motores de propergol líquido. Emplea uno o más propergoles líquidos que se mantienen en tanques antes del encendido. Según la técnica empleada para llevarlos a la cámara de combustión existen varios ciclos: presurizado los tanque, mediante un generador de gas, ciclo expansor y combustión escalonada.
El motor empleaba propergoles hipergólicos tóxicos— el combustible ТГ-02 (una mezcla de xilidina y trietilamina) y el oxidante АК-27И (una solución de tetraóxido de dinitrógeno en ácido nítrico concentrado).
La siguiente mejora fue el empleo de combustibles propergoles, que se pudieran almacenar a temperatura ambiente, generalmente hipergólicos.
Existe una clase de propergoles que arden cuando entran en contacto, los propergoles hipergólicos, que eliminan la necesidad de un sistema de encendido.
Los primeros misiles balísticos intercontinentales, los soviéticos R-7, R-9, y los estadounidenses Atlas y Titan-I, utilizaban combustible propergoles criogénicos.
Aunque la eficacia del motor aumenta por kilogramo quemado dentro de la cámara como parte de los propergoles no generan impulso el empuje por kilogramo transportado disminuye.
Teniendo en cuenta las temperaturas alcanzadas, se puede lograr más del 60% de eficiencia con los cohetes químicos. Pero en los motores con propergoles líquidos hay que descontar el trabajo necesario para impulsarlos y aumentar su presión.
En los motores con propergoles líquidos a menudo se hacen una alimentación rica en combustible, lo que hace una temperatura combustión más baja.
Algunas combinaciones de combustible/comburenta se inflaman al entrar en contacto (hipergólicos), y los propergoles no hipergólicos puede ser "encenderse químicamente" cebando las líneas de combustible con propergoles hipergólicos (popular en los motores rusos).