Precisamente este factor hacía en ocasiones que el empleo del Tiger no fuese factible. Otra característica fue la caja de cambios hidráulica controlada por preselector y la transmisión semiautomática.
A menudo, se fijan las múltiples secciones del estator/rotor una detrás de otra sobre el mismo eje, lo que permite que varios circuitos de sintonización se puedan regular usando el mismo control, por ejemplo un preselector, un filtro de entrada y el correspondiente oscilador de un circuito receptor.