Ejemplos ?
Así las condiciones de prueba eran significativamente diversas a la contraparte estadounidense: el OK-GLI despegaba como un avión de reacción carreteando sobre una pista de vuelo y una vez alcanzadas las coordenadas prefijadas apagaba los motores y aterrizaba planeando aportando al proyecto informaciones fundamentales referentes al estado del vuelo.
En estas futuras ampliaciones se encuentra una nueva pista de vuelo (AENA ya ha diseñado el proyecto básico con 3.200 metros de largo y 60 de ancho, lo que permitirá trabajar hasta con 96 operaciones a la hora, más del doble de la capacidad actual) y rodadura, la ampliación de la zona de embarque y un sistema de aproximación de aterrizajes en condiciones meteorológicas adversas.
En el año 1961 se instala una radiobaliza y los grupos electrógenos de la central eléctrica, y en 1962 se construye el edificio terminal, se realiza la señalización de la pista de vuelo y se urbaniza el área terminal.
La primera fase del denominado proyecto de aeropuerto civil de León permitió dotar al aeropuerto de una pista de vuelo, una calle de enlace y un estacionamiento, que fueron inauguradas en julio de 1995.
En los años 1989 y 1990 se amplían las cabeceras sur y norte respectivamente, y se procede al giro de un grado y doce minutos en la dirección de la pista de vuelo.
En 1975, el aeropuerto se cierra al tráfico para proceder al recrecido de la pista de vuelo y su adaptación a las necesidades de los grandes reactores.
La función del controlador terrestre es dar instrucciones para que una aeronave u otro vehículo transite en forma segura por el aeropuerto, normalmente en dirección desde o hasta la pista de vuelo.
Las obras de ampliación de la pista de vuelo se iniciaron en el verano de 1961 y se acompañaron de una calle de rodadura paralela.
Las obras de la segunda pista de vuelo continuaron a lo largo de los dos años siguientes, con su ampliación y el refuerzo del firme para aeronaves de hasta 450 toneladas.
El inusitado crecimiento del tráfico –que en 1965 ya superó los dos millones de pasajeros al año– aconsejó la construcción de un nuevo terminal para atender a los vuelos no regulares, al mismo tiempo que se iniciaron los estudios para construir una segunda pista de vuelo paralela a la existente.
La pista de vuelo (05/23), compartida con la base aérea de Villanubla, tiene unas dimensiones de 3.005 por 45 metros, lo que permite que puedan operar todo tipo de aeronaves.
A finales de 1990, ya está todo preparado para dar comienzo a las obras y a finales de 1994 el aeródromo ya cuenta con una pista de vuelo (09-27), un lugar de estacionamiento de aeronaves y una calle de enlace.