paquetería

paquetería

1. s. f. COMERCIO Mercancías que se guardan o venden en paquetes.
2. COMERCIO Lugar donde se vende este tipo de mercancías.
3. INDUMENTARIA Y MODA Conjunto de prendas o adornos que una persona se pone para ir bien vestida.
4. Argent., Par., Urug. Compostura en el vestido o en el arreglo de casas o locales.
5. Chile COMERCIO Mercería, comercio donde se venden cosas menudas o de poco valor.

paquetería

(pakete'ɾia)
sustantivo femenino
1. comercio conjunto de productos que se guardan o venden en paquetes artículos de paquetería
2. elegancia en la vestimenta personal o en la decoración de una cosa Pero qué paquetería de zapatos que traes.
Traducciones

paquetería

SF
1. (= paquetes) → parcels pl
servicio de paqueteríaparcel service
2. (Cono Sur) ¡qué paquetería!how elegant!
se puso toda su paqueteríashe put on her Sunday best
¡vaya paquetería que lleva!she's wearing everything but the kitchen sink!
Ejemplos ?
En 1968-1973, Renfe adquiere dentro de la larga serie 8000 tres subseries de furgones de paquetería, a saber: DD-8000 (furgón); DDT-8000 (furgón con calderín) y DDET-8000 (furgón con calderín y departamento postal).
l servicio de paquetería por ferrocarril, denominado Paquete Exprés o Paquexprés, comenzó en la década de los años 70, si bien el servicio de paquetería viene existiendo desde bastante antes, prestándose en los propios furgones postales de los trenes de viajeros, pero sin esta denominación.
Cuenta con mecanismos de detección y corrección de errores: 9 niveles de seguridad lo que permite la lectura y decodificación exitosa aun cuando el daño del código llegue hasta un 40%. Se usa en: Industria en general. Sistemas de paquetería: cartas porte. Compañías de seguros: validación de pólizas.
EB-Berdeak defendía que el proyecto de la U vasca era un barato que la Y, y que permitiría el transporte de mercancías y no de pequeña paquetería que, según Javier Madrazo, es lo que llevarán los trenes que recorran la Y vasca.
En 1995 deja de prestarse el servicio por ferrocarril, pasando a hacerse por carretera, para suprimirse totalmente -junto con el de Correos y Telégrafos- en 1996. A partir de esa fecha, desaparece la paquetería, y el servicio de Correos pasa a realizarse por carretera.
En sus inicios, se venía utilizando el propio furgón postal que casi todos los trenes de la época poseían, incorporado dentro del habitáculos de los viajeros, en uno de los extremos del coche. En los años 40, Renfe adquiere los primeros furgones de paquetería metalizados de bogies, de la serie DD-5000.
Cuando Renfe se subdivide en diferentes Unidades de Negocio (UNes), (tales como Tracción, Largo Recorrido, Regionales, Mercancías, o Paquetería Renfe), a finales de los años 80, comienza la decadencia de este económico servicio, que adquiere entonces su propia imagen corporativa.
Entre los abundantes fondos de esta sección cabe destacar el archivo de Blas y Ladislao Menéndez, de Salas (siglos XIX y XX); el archivo de un almacén de paquetería de Oviedo (1874-1945); el archivo del comercio y casa de banca “Casa Argüelles”, de Proaza (1866-1967); el archivo de la Sastrería Sobrado, de Llanes (1844-1992), el archivo de Casa Santa Eulalia, de Boal (1847-1971), propietaria entre otros negocios del Teatro-Cine Helenias; el archivo de la fábrica de mantequilla y sidra champagne de Antonino Arias, de Corias de Pravia (1922-1924); libros de recetas de una farmacia de Avilés (1891-1961), y una numerosa colección de catálogos de comercios e industrias asturianas, españolas y extranjeras.
Se crearon entonces algunos servicios exclusivos de trenes para Correos y paquetería, con el objetivo de no lastrar los tiempos de viaje de los expresos (similares a los Diurnos o expresos nocturnos) con las labores de carga y descarga en las distintas estaciones.
«Rotoso» merecidamente se le había pegado a Hilario, por el desaseo en que se mantenía, y «el Delicado», al contrario, lo pintaba a Gervasio que siempre andaba bien empilchado, con ribetes de paquetería.
ARTÍCULO 6o.- Las actividades económicas y sociedades que se mencionan a continuación, están reservadas de manera exclusiva a mexicanos o a sociedades mexicanas con cláusula de exclusión de extranjeros: I.- Transporte terrestre nacional de pasajeros, turismo y carga, sin incluir los servicios de mensajería y paquetería; II.- Comercio al por menor de gasolina y distribución de gas licuado de petróleo; III.- Servicios de radiodifusión y otros de radio y televisión, distintos de televisión por cable; IV.- (Se deroga).
El correo es un monopolio, pero cuando no es eficiente qué sucede. Hay paquetería y mensajería. Cuando el telégrafo no funciona usamos télex o usamos otro sistema de comunicación.