microbús

(redireccionado de microbuses)
También se encuentra en: Sinónimos.

microbús

(Del gr. mikros, pequeño + autobús .)
s. m. Autobús de dimensiones reducidas usado para el transporte de un pequeño número de viajeros. micro, micromnibus
NOTA: En plural: microbuses

microbús

 
m. Autobús de pequeño tamaño que se emplea en el transporte urbano.
Traducciones

microbús

minibus

microbús

minibus

microbús

Kleinbus

microbús

minibus

microbús

pikkubussi

microbús

minibus

microbús

kombi

microbús

minibus

microbús

マイクロバス

microbús

미니 버스

microbús

minibus

microbús

minibuss

microbús

mikrobus

microbús

microônibus, mini-autocarro, Minibus

microbús

minibuss

microbús

รถเมล์เล็ก

microbús

minibüs

microbús

xe buýt nhỏ

microbús

小巴士

microbús

микробус

microbús

SMminibus
Ejemplos ?
La deficiente calidad del material rodante, con microbuses que en promedio tenían una antigüedad superior a los 8 años, y la falta de un sistema de tarifa integrada empeoraban la situación.
En cuanto al transporte público, hay una disponibilidad considerable de autobuses y microbuses a un costo de US$0.20 para los primeros y de US$0.25 para los segundos.
Hasta 1990, el transporte público de Santiago no tenía un control en la cantidad de microbuses por recorrido, ni en la antigüedad que muchos presentaban, tampoco en las altas tarifas para el usuario y no existía una normativa que pusiera límite a los gases que emitían los autobuses, los cuales terminaron en generar una alta contaminación.
El 1 de marzo de 2002 se dio inicio oficial a la idea de un nuevo plan de transporte cuando Germán Correa, antiguo ministro de Transportes durante el gobierno de Patricio Aylwin, asumió el cargo de coordinador general del Plan de Transporte Urbano para Santiago (PTUS), el cual ya había tenido sus primeras acciones durante 2001 con el establecimiento de algunas vías segregadas para el tránsito de microbuses.
La frecuencia de los microbuses se redujo debido a la baja de máquinas antiguas, por lo que los usuarios debieron enfrentar largas esperas de más de una hora, a lo que se sumó la reducción en la velocidad máxima de los buses nuevos a 60 km/h.
En el diseño original del plan se pensó en que los pasajeros deberían realizar diversos transbordos, combinando los servicios locales y troncales. De esta forma se reduciría el número de microbuses que recorrían las principales calles de la capital.
Algunos están motorizados y sus tarifas se negocian de antemano en cada carrera. Hay también otros medios de transporte, como los taxis y los microbuses, conocidos como sudako.
Autobuses Los autobuses urbanos enlazan principalmente, colonias y barrios, también existen microbuses que prestan el mismo servicio.
Destinado a cambiar por completo la organización del transporte colectivo por microbuses existente en la urbe conocido como Micros amarillas, Transantiago comenzó a operar en una primera etapa desde el 22 de octubre de 2005, siendo completada el 10 de febrero de 2007, fecha en que se realizó la transición definitiva al nuevo sistema, el cual tuvo un plazo para la implementación de nuevos buses, recorridos e infraestructura hasta el año 2011.
Durante los primeros días de Transantiago, la gratuidad en el sistema de microbuses disminuyó la demanda del Metro, pero con el paso de los días, el número de usuarios aumentó a los niveles esperados, generando grandes aglomeraciones en varias estaciones (principalmente de combinación).
Sin embargo, existen microbuses que cubren las rutas interurbanas uniendo la ciudad con poblados cercanos, así como automóviles llamados "colectivos" que hacen la ruta Tumbes - Zarumilla - Aguas Verdes.
Los buses articulados funcionan con combustible diésel y son adquiridos por las empresas operadoras del sistema, muchas de las cuales también operan los autobuses y microbuses de servicio público que recorren la ciudad; y otras empresas extranjeras, que entregan los buses en concesión a TransMilenio para cumplir el servicio, en ocasiones en concesión con otras empresas de servicio público y antiguos transportadores.