metanero

(redireccionado de metaneros)

metanero, a

1. adj. QUÍMICA Del metano.
2. s. m. NÁUTICA Buque que sirve para transportar metano u otro gas licuado.

metanero -ra

 
adj.-s. Perteneciente o relativo al metano.
Buque construido especialmente para el transporte del metano u otro gas licuado.
Ejemplos ?
Bahía de Bizkaia Gas (BBG) regasifica el gas natural licuado (GNL) que recibe de barcos metaneros y su capacidad de emisión es de 800.000 m3 (n)/h de gas.
La Misión de BAHÍA DE BIZKAIA GAS, S.L., cuya actividad principal consiste en la Regasificación del Gas Natural Licuado que recibe de barcos metaneros...
Pedro (ISO 9001) En los terrenos de la dársena de Escombreras se encuentran: Terminal Graneles Sólidos (ISO 9001) Muelle Príncipe Felipe Sur Muelle Príncipe Felipe Oeste Muelle Isaac Peral Terminal inflamables Muelle Príncipe Felipe Norte Dique- Muelle Bastarreche Muelle Maese Pantalán Espigón Atraque sureste Atraque de metaneros Entorno industrial Central térmica de Escombreras GDF Suez Cartagena Energía Central térmica de Cartagena-Gas Natural En 2006, la Autoridad Portuaria de Cartagena propuso la ampliación del puerto con una nueva dársena en El Gorguel, destinada al transbordo de contenedores y la canalización del tráfico derivado de las importaciones y exportaciones del hinterland (el área de influencia del puerto).
Si transportan crudos de petróleo, se llaman petroleros; pueden estar diseñados para gases licuados, se llaman gaseros (por ejemplo, los metaneros); para productos químicos, se llaman quimiqueros.
Flexibilidad y versatilidad: la flexibilidad debido a la posibilidad de emplear buques desde pequeños tamaños (100 TPM) hasta los VLCC; la versatilidad porque se han construido buques de diversos tamaños y adaptados a todo tipo de cargas; además de los tradicionales cargueros, existen buques portacontenedores, metaneros, para carga rodante, para carga refrigerada, para graneles sólidos.
Técnicamente los petroleros, metaneros y demás buques cisterna son también buques de carga, aunque normalmente se incluyen en una categoría separada.
El GNL permite su transporte marítimo a largas distancias, y sin la necesidad de infraestructuras terrestres, mediante buques metaneros.
Se requieren principalmente de tres edificios: el yacimiento natural con su planta de extracción, la planta licuefactora y la regasificadora. Además como medio de transporte, se utilizan cañerías y barcos metaneros.
Cada una con una función distinta Desde el yacimiento, se extrae el gas natural, al que se le extrae el calor hasta llegar a -160 °C. Tras este proceso se carga en barcos metaneros, que transportan la carga a las instalaciones de destino.
Puede decirse que las principales funciones que debe proporcionar una planta de regasificación son: - Descarga: La transferencia a los tanques se realiza a través de los brazos de cargas criogénicos, mediante las bombas de los metaneros.
El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificación, generalmente situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan buques (para el gas natural, se llaman metaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones criogénicas a muy baja temperatura (-161 ºC) y para conectar plantas de gas con las plantas envasadoras en las ciudades, llenado de cilindros de gas y distribuir gas por tuberías a las ciudades, centros de consumo, industrias y plantas generadoras eléctricas.
En la regasificadora, se reintroduce la carga de los metaneros en los tanques de criogénicos, en los que se mantiene la temperatura.