mensajería

(redireccionado de mensajerías)
También se encuentra en: Sinónimos.

mensajería

1. s. f. OFICIOS Y PROFESIONES Servicio de reparto de paquetes, documentos u otras cosas, por lo general de pequeño tamaño.
2. Empresa que presta este servicio.
3. s. f. pl. Transporte por ferrocarril a gran velocidad.
4. mensajería electrónica INFORMÁTICA Sistema que permite el intercambio personal de mensajes entre los usuarios interconectados a través de una red de ordenadores.

mensajería

 
f. Transporte público en servicio periódico.
Servicio de reparto de documentos y paquetes urgentes de una manera rápida.
mar. Buque que, periódicamente, navega entre puertos determinados.
pl. Empresa que los tiene establecidos.

mensajería

(mensaxe'ɾia)
sustantivo femenino
1. servicio de transporte y reparto de cartas y paquetes La mensajería devolvió el regalo.
2. empresa que se encarga del traslado de cartas y paquetes La mensajería abre a partir del mediodía.
Sinónimos

mensajería:

transportecorreo,
Traducciones

mensajería

messaggeria

mensajería

Messaging

mensajería

messagerie

mensajería

Mensagens

mensajería

المراسلة

mensajería

Съобщения

mensajería

消息

mensajería

消息

mensajería

メッセージング

mensajería

메시징

mensajería

SF
1. [de paquetes] (= servicio) → courier service; (= empresa) → courier firm
2. [de avisos] (= servicio) → messaging service; (= empresa) → courier firm
mensajería electrónicaelectronic messaging, electronic message handling
Ejemplos ?
Esto es archivado observando el progreso de las actividades de negocios y computando muchas métricas en tiempo real usando estos eventos de progreso y publicando estas métricas en uno o más canales (por ejemplo, que pueda mostrar en un panel las métricas en forma de tablas o gráficos, un programa autónomo pueda recibir estas actualizaciones y a su vez afinar la configuración del proceso en tiempo real, también el correo, el celular, y sistemas de mensajerías que puedan notificar a los usuarios, entre otros).
Don Pedro Antonio fue hermano de don Timoteo Gordillo, empresario de correos y mensajerías, creador del trazado actual de las principales carreteras de la República Argentina.
Para reemplazar al inexistente ferrocarril, las comunicaciones se modernizaron estableciendo "mensajerías", empresas privadas que llevaban pasajeros, correspondencia y cargas de alto valor en galeras, uniendo la mayor parte de las ciudades del país.
La decisión de realizar una réplica de la Casa de Postas “Mensajerías Argentinas”, que se levantaba en San Isidro, fue todo un acierto: pisos de ladrillos enormes o baldosas coloradas, tejas asentadas en barro, techos de viga de quebracho, cielorrasos de caña atadas con “guasquillas” de cuero de potro, muros gruesos y blancos, puertas macizas, rejas voladas...
Poco a poco se fueron organizando las Mensajerías, empresas de transporte que con sus galeras recorrían estas latitudes hasta la llegada del ferrocarril.
En 1595 Enrique III de Francia estableció mensajerías reales concediendo desde entonces a la universidad de París cierto derecho sobre ellas por vía de indemnización que cobró hasta el año 1719.
Firmó tratados de límites con las provincias de Tucumán y Córdoba, construyó caminos y colaboró en la instalación de mensajerías y correos.
En 1825 se crearon en París, luego en Londres y sucesivamente en Barcelona una especie de Mensajerías para el trasporte de personas y efectos de un cuartel de ciudad a otro a cuyos carruajes, por su gran capacidad, se les dio el nombre de Omnibus.
La primera gran empresa de mensajerías La mensajería de los Juan Rusiñol y Juan Fillol fue la más importante hasta ser desplazada por las Mensajerías Argentinas, del riojano Timoteo Gordillo, cuya flota de 100 diligencias de fabricación estadounidense unía Rosario con todas las capitales de las provincias del interior, y que también recorría el interior de la provincia de Buenos Aires.
Desde hacia unos meses la inteligencia japonesa trabajaba en recabar información sobre un objetivo llamado AF, pero la inteligencia estadounidense estaba en poder del Código púrpura japonés y los japoneses sin saberlo estaban siendo vulnerados en sus mensajerías militares por la inteligencia estadounidense.
Desde mediados del siglo XIX comenzaron a operar servicios de diligencias en la zona llamados mensajerías, que tardaban unos quince días en recorrer el trayecto desde Buenos Aires hasta la zona que hoy en día es la ciudad de Mar del Plata.
Está emplazada entre las calles Catamarca, Mitre, De La Reducción y Mensajerías y cuenta con una frondosa arboleda de más de 50 años y un sector de Juegos, construidos en madera.