larguero

(redireccionado de largueros)
También se encuentra en: Sinónimos.

larguero, a

1. s. m. DEPORTES Palo horizontal que une los dos postes de una portería por su parte superior el disparo del centrocampista fue a dar en el larguero . travesaño
2. Almohada que ocupa toda la cabecera de la cama. cabezal
3. CARPINTERÍA Palo o barrote que, con otro igual, se pone a lo largo de obras de carpintería como puertas, ventanas, camas, bastidores.
4. adj. Chile Que es liberal o dadivoso.
5. Chile Que es largo, abundante o copioso.

larguero

 
m. Cada uno de los dos palos que se ponen a lo largo de una obra de carpintería; como los de las puertas y ventanas.
Cabezal (almohada larga).
constr. larguero de cierre Parte móvil del cerco de una puerta o ventana que se une con el marco en el momento en que se cierra.
dep. En el fútbol, el palo colocado horizontalmente de los tres que delimitan la portería o meta.
ingen. En un avión, principal elemento resistente del ala, que va unido al avión por un extremo.

larguero, -ra

(laɾ'γeɾo, -ɾa)
sustantivo masculino
barrote que se coloca a lo largo de un mueble o en la parte superior entre dos postes El arquero sacó la pelota por sobre el larguero.
Sinónimos

larguero

sustantivo masculino
1 (deportes) travesaño, poste.
Larguero y travesaño se usan en el fútbol y en el rugby.
2 (de la cama) cabezal.

larguero:

vigapalo, barreta, palitroque, apoyo, vara, barrote, madero, barra, travesaño, soporte, tabla, varilla,
Traducciones

larguero

longherone

larguero

A. ADJ (Cono Sur)
1. (= largo) → long, lengthy; [discurso] → wordy, long-drawn-out
2. (Dep) → trained for long-distance running
3. (= lento) → slow-working, slow
4. (= generoso) → generous, lavish; (= copioso) → abundant, copious
B. SM (Arquit) → crossbeam; [de puerta] → jamb (Dep) → crossbar; (en cama) → bolster
Ejemplos ?
En la parte inferior las viguetas sostienen los largueros sobre los que apoya el tablero del puente resuelto en losa de hormigón escalonada de poco espesor.
El modelo reemplaza al Chevrolet TrailBlazer y sus hermanos, que poseen chasis de largueros y por lo tanto son más pesados y consumidores de combustible, y al monovolumen de General Motors.
Tenía un fuselaje poco profundo, con las alas unidas por unos soportes en forma de largueros (maderos), similar a aquellos utilizados por el Sopwith Triplane.
Existen chasis con bastidores de largueros en forma de escalera; dos travesaños paralelos longitudinales cruzados por travesaños transversales, con travesaño en forma de X y de tubo central (Backbone frame → en).
Altura de los vehículos variadas para los transportistas que necesiten volumen. Espesor del larguero reducido para optimizar la carga útil. Largueros reforzados para las aplicaciones severas.
Distancias entre ejes escalonadas cada 200 mm. El pretaladrado del chasis permite desplazar el travesaño trasero sobre los largueros y ajustar el saliente trasero.
Sea Vixen FAW.Mk2: versión mejorada, con capacidad de combustible aumentada en las secciones delanteras de los largueros de cola, que se extendieron por delante del ala; podía llevar cuatro misiles Red Top en vez den los Firestreak del Mk 1, dos ejemplares de este modelo, convertidos a partir del Mk 1, volaron en junio de 1962 y el 17 de agosto, y más tarde fueron convertidos al estándar Sea Vixen FAW.
Por el suelo, tendidos en diversa posición, dos sirvientas y el mozo, tratan vanamente de unir los largueros a los travesaños en una lucha cruenta.
La reducción de peso del SWT se consiguió eliminando porciones de largueros (refuerzos estructurales a lo largo del tanque de hidrógeno), usando unos pocos anillos de refuerzo y modificando estructuras importantes en el tanque de hidrógeno.
Hoy en día con la introducción de los materiales compuestos avanzados, la fabricación de la estructura empieza a ser de piezas integradas (larguerillos-revestimiento) pero los componentes (aunque integrados en una pieza) siguen siendo distinguibles: Largueros: en los aviones de fuselaje ancho suele haber tres largueros en la raíz.
En configuración, se trataba de un S-55 ligeramente agrandado, con un rotor principal cuatripala en vez de tripala, en el que se empleaba la misma construcción metálica con largueros de aluminio extruido.
En América y Asia, la mayoría de las pickups poseen chasis de largueros; las pickups se dividen en compactas, medias y grandes según el largo (5,00, 5,50 y 6,00 metros de largo, aproximadamente).
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