desviador

desviador, a

1. adj. Que desvía o aparta.
2. s. m. MINERÍA Instrumento que permite desviar de la vertical un pozo en perforación.
3. desviador de chorro AERONÁUTICA Dispositivo de la aeronave que cambia la dirección de los gases para modificar su empuje.
Traducciones
Ejemplos ?
La compañía Dynamic Bicycles proclama que una bicicleta con árbol de transmisión proporciona un 94% de eficiencia donde una bicicleta con transmisión por cadena ofrece entre un 75% y un 97% dependiendo de su estado. Mayor visión: sin un desviador u otros mecanismos colgantes, la bicicleta ofrece el doble de visión del suelo.
Ahora existe un estándar ISCG para instalar cambios como el hammersmith de SRAM-- Permite cambiar sin pedalear, hecho interesante para el ciclismo urbano, víctima de múltiples paradas en los semáforos. En los cambios tipo desviador externo la cadena de la bicicleta debe estar en movimiento para hacer los cambios.
En consecuencia, los cambios de buje necesitan menos mantenimiento que los cambios tipo desviador externo, y son más fiables, que lo hace conveniente para las bicicleta urbana.
En los Estados Unidos y a menor escala en el Reino Unido, los cambios internos son menos comunes que los cambios tipo desviador, el sistema de engranajes dominante en las bicicletas más modernas en estos países.
Muchas de las ventajas propuestas por los defensores del árbol de transmisión se pueden conseguir en las bicicletas de transmisión con una cubierta de plástico o metal sobre la cadena y las marchas. El uso de un desviador ligero y con un gran número de marchas es imposible, aunque se puede usar un sistema de cubos.
A diferencia de cambios tipo desviador, donde los engranajes y mecanismos están expuestos a la intemperie, los engranajes y lubricantes están sellados en el eje de la rueda trasera de la bicicleta.
Los engranajes se cambian por un cable que es ajustado o aflojado por una palanca de cambio de pulgar o por un desviador de puño tipo twist grip.
Los cambios de buje internos no son susceptibles a daños por impacto en el uso o cuando se transporta la bicicleta. El cambio es más suave que en en los cambios de velocidades tipo desviador trasero.
Radios simétricos de forma más equitativa distribuyen la carga en la rueda trasera y son una ventaja para altas cargas en bicicletas domésticas así como en las bicicletas de turismo. Las velocidades son efectivas y no se duplican, contrario a los cambios tipo desviador externo.
Sin embargo, los fallos, generalmente, dan un tiempo de advertencia más que suficiente, y los cambios de buje son mucho menos propensos a la rotura de la cadena y el colapso repentino de la rueda que puede afectar a los cambios externo tipo desviador.
En 1972, una nueva ola de bicicletas ligeras equipadas con desviador encabezó una ola de nuevo interés del consumidor en el ciclismo recreativo, lo que resulta en un nuevo boom ciclístico.
Bicicletas deportivas equipados con desviador de diez velocidades inspirados en bicicletas de carreras europeas pronto dominaron el mercado de los adultos particularmente en Estados Unidos.