antichoque

antichoque

adj. Se aplica a cualquier objeto realizado con un material que detiene o frena un impacto físico.
Traducciones

antichoque

ADJ INV antichoques ADJ INV panel antichoqueshock-resistant panel
Ejemplos ?
Las aplicaciones principales del PS antichoque y el PS cristal son la fabricación de envases mediante extrusión-termoformado, y de objetos diversos mediante moldeo por inyección.
Tiene un índice de refracción en torno a 1,57, similar al del policarbonato y el PVC. Las mezclas de PS antichoque y PS cristal son más translúcidas pero también más frágiles cuanto más PS cristal contienen.
Estas ventajas y desventajas determinan las aplicaciones de los distintos tipos de poliestireno. El poliestireno antichoque se utiliza principalmente en la fabricación de objetos mediante moldeo por inyección.
Esos registradores contienen también tarjetas de circuito que procesan y comprimen los datos, aunque sólo los microcircuitos de memoria están encerrados en el bloque antichoque de la caja.
Las leyes suizas y norteamericanas prohíben esto ahora; sólo se puede dar a conocer el número real de piedras funcionales en un reloj. antichoque: Para proteger contra los choques del reloj a los ejes, se usan varios sistemas antigolpes como el Incabloc, el etachoc (ETA) o el diaschock (Seiko).
Así mismo, cada calibre puede introducir mejoras técnicas, como sistemas antichoque (como el incabloc), sistemas contra el rozamiento, mecanismos para compensar el movimientos del usuario o para o cargarse de energía con el movimiento del usuario.
La primera producción industrial de poliestireno cristal fue realizada por BASF, en Alemania, en 1930. El PS expandido y el PS antichoque fueron inventados en las décadas siguientes.
Mientras que el PS antichoque es completamente opaco y blanquecino debido al polibutadieno que incorpora, el PS cristal es transparente.
El poliestireno antichoque se produce según un proceso muy similar al del poliestireno cristal, por lo que a continuación sólo se enumeran las diferencias.
Con este sistema, el CTA mantiene la separación entre aeronaves, evitando colisión. El transpondedor también acciona en forma automática un sistema antichoque.
Los submarinos estadounidenses actuales pueden realizar esta misma misión siempre y cuando no lleven el modulo de rescate y se hayan situado las mallas antichoque en todas las protuberancias superiores.
Puede circular a 30 km/h después de una alarma de incendios durante 15 minutos. Cuenta también con sistema antichoque y anticabalgamiento.