Ejemplos ?
TfL ha manifestado que pretende usar nuevos trenes diésel Class 172 Turbostar formados por dos coches a partir de 2009. MTR Laing tomará en alquiler 8 unidades de dos coches procedentes de una compañía operadora de material rodante (en inglés, Rolling stock operating company (ROSCO)) en lugar de que Transport for London realice la compra, como se planeó con las unidades Class 378.
En el Salón 2 Ruedas de Valencia de 1990 se presenta el modelo "MTR Top Racing", un modelo de gusto francés, y con un motor de refrigeración por agua en termosifón y muchas novedades más.
Los licitadores fueron MTR Laing (una empresa conjunta formada por MTR Corporation y Laing Rail), Govia, National Express Group (operador de Silverlink) y NedRailways.
En diciembre de 2006, la lista se redujo a Govia y MTR Laing, los cuales fueron seleccionados para presentar sus "últimas y mejores ofertas", y el 19 de junio de 2007 se anunció que la oferta de MTR Laing había sido seleccionada como ganadora.
Posee una duración de siete años, con la opción de una extensión por otros dos más. En preparación para la apertura de London Overground, MTR Laing cambió su nombre a London Overground Rail Operations Ltd.
La tarjeta Octopus MTR de turista "Airport Express - 3 day Hong Kong Transport Pass" (expreso aeropuerto - pase de transporte de 3 días en Hong Kong) incluye dos versiones: una tarjeta de HK$220 con un viaje sencillo expreso aeropuerto gratis y una tarjeta de HK$300 con dos viajes gratis.
Tarjeta inteligente ISO 14443 Mondex y VISACash MTR, KCR, KMB, Citybus, NWFB y First Ferry Dinero electrónico Oyster Card - usada en Londres MetroCard - usada en Nueva York Multivía - usada en Santiago de Chile (en inglés)
Cada compañía tiene un centro de operaciones donde almacena todos los datos que conciernen al sistema Octopus: recargas, pagos, etc., a la espera de enviarlos a la Casa Central de Cobro del Sistema (CCHS en inglés) para su cobro definitivo. La red MTR adoptó un sistema de tarjetas magnéticas de plástico reutilizables cuando empezó sus operaciones en el año 1979.
En el 1989, el sistema de Boletos de Valor Guardado Común fue extendido a los camiones KMB, proporcionando un servicio a las estaciones MTR/KCRC y al Citybus, y fue también extendido a un número limitado de aplicaciones no transportivas, como pago en las cabinas de fotos instantáneas y vouchers para la comida rápida.
MTR finalmente decidió adoptar tecnologías más avanzadas, y en 1993 anunció que se actualizaría hacia las smartcards (tarjetas inteligentes) que no requieren contacto físico.
Para conseguir más aceptación, MTR y KCRC invitaron a tres operadores de transporte de franquicia en Hong Kong; el KMB, Citybus y el Ferry de Hong Kong y Yaumati para formar una compañía adjunta en el 1994, llamada Creative Star Limited (renombrada Octopus Cards Limited en enero del 2002).
En conjunto con la privatización de su compañía matriz, la corporación MTR, Octopus Cards Limited fue transformada de su status previo de organización sin ánimo de lucro a una empresa con ganancias.