LGV

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See linfogranuloma venéreo.
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Ejemplos ?
La LGV Atlantique y sus prolongaciones LGV Sud Europe Atlantique y LGV Bordeaux - Frontière espagnole, tendrán las siguientes estaciones: París Montparnasse Massy TGV Vendôme-TGV Tours Poitiers Angoulême Burdeos Biarritz - Anglet - Bayona Hendaya LGV Est LGV Interconnexion Est LGV Méditerranée LGV Nord LGV Perpignan–Figueres LGV Rhin-Rhône LGV Rhône-Alpes LGV Sud-Est
a línea de alta velocidad Atlantique, en francés y oficialmente LGV Atlantique, también denominada LN2 (línea nueva 2), es una línea de alta velocidad francesa que une al oeste del país con la estación de París-Montparnasse.
Se encuentra integrada dentro de la LGV Interconexión Este, una línea de alta velocidad que conecta las líneas del norte con las del este y del sur sin pasar por París evitando así los inconvenientes de un sistema radial.
La línea deja la estación de Montparnasse y atraviesa la Isla de Francia hacia el suroeste en parte en túnel bajo la denominada Coulée Verte. Sobre el túnel se encuentran áreas recreativas construidas para minimizar el efecto de la LGV a su paso por esa zona.
La estación Avignon del TGV es una estación de los trenes de pasajeros nuevos, de alta velocidad en el sur-este de Francia, construidos sobre la LGV Méditerranée inaugurados en 2001.
Las líneas de Alta Velocidad Francesas (LGV) La construcción de esta nueva infraestructura entre París y Lyon surge de una manera muy similar a Japón: tratando de solucionar un problema de demanda de movilidad.
a LGV Interconnexion-Est (LGV Interconexión Este en español) es una parte de la red francesa de ferrocarriles de alta velocidad usada por los TGV que conecta la LGV Nord y la LGV Sud-Est por el este de la ciudad de París atravesando la región Île de France.
Originalmente, las series fueron construidas para funcionar a 270 km/h (168 mph), pero la mayoría se han actualizado para funcionar a 300 km/h (186 mph) para la apertura de la LGV Méditerranée 8 – El ICE alemán de tercera generación en la línea de alta velocidad línea Francfort-Colonia 9 – El «Italo» AGV ETR 575 de los ferrocarriles italianos NTV ahorra entre Milán y Bolonia un 33% de tiempo comparado con avión + taxi 10 – Próxima generación del modelo de Corea del Sur KTX-II operado por Korail 11 – La Serie 700T japonesa construida para Taiwán corre a 300 km/h y es capaz de llegar hasta 350 km/h 12 – El Acela Express...
2017: Puesta en servicio de la línea (previsto). LGV Est LGV Interconnexion Est LGV Méditerranée LGV Nord LGV Perpignan–Figueres LGV Rhin-Rhône LGV Rhône-Alpes LGV Sud-Est
La línea de alta velocidad Sud Europa Atlántico (SEA), en francés y oficialmente LGV Sud Europe Atlantique. también conocida como LGV Sud-Ouest (LAV Sudoeste), es una línea de alta velocidad francesa actualmente (2012) en las primeras etapas de la construcción, que corre entre Tours y Burdeos.
Es una extensión de la LGV Atlantique. El objetivo principal de la construcción de la LGV SEA es llevar el servicio de alta velocidad ferroviaria hacia el suroeste de Francia y conectar las regiones de Poitou-Charentes, Aquitania y Midi-Pyrénées con el servicio ferroviario de alta velocidad del norte de Europa que conecta París con Londres, Bruselas y Amsterdam entre otras capitales.
El proyecto de barreau LGV Poitiers - Limoges se inscribe en este contexto, y debería contribuir a acortar considerablemente los viajes entre las dos ciudades (de poco más de una hora y media a 45 minutos), facilitar las conexiones interregionales y el acceso a Île-de-France.