LAFSA

LAFSALíneas Aéreas Federales Sociedad Anónima
Ejemplos ?
En el 2011 la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner nombró a Alejandro Ariel Lauro a cargo de la auditoría de la liquidación de LAFSA.
Líneas Aéreas Federales Sociedad Anónima (LAFSA) es una aerolínea estatal argentina fundada en el 2003. La aerolínea nunca tuvo aviones ni voló.
El 23 de septiembre, se firmó un acuerdo de cooperación entre LAFSA y Southern Winds (SW), en el que LAFSA aportaba los fondos para afrontar gastos de combustible (hasta $3.200.000 de pesos mensuales durante los primeros seis meses) a cambio de que SW tomara paulatinamente empleados de LAFSA.
El mismo día de la inauguración, Aerolíneas Argentinas, en ese entonces privada, publicó avisos en los diarios ofreciendo 1200 empleos. LAFSA solicitó la concesión de servicios regulares internos de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo con aeronaves de gran porte, con facultad de alterar u omitir escalas, en las rutas: La solicitud para operar vuelos fue aprobada en Marzo del 2004 y las rutas solicitadas (con el agregado de las Islas Malvinas) en Mayo.
La Subsecretaria de Transporte Aerocomercial estableció como uno de sus objetivos supervisar a LAFSA. En el 2009, la Presidencia de la Nación consideró que fueron cumplidos los objetivos del Decreto Nº 1238/03, y decretó la liquidación de LAFSA en un plazo de 180 días.
LAFSA provocó un gasto de más de US$ 40.000.000 en los primeros cuatro años. Entró en liquidación desde el 2009. Al 2012 se le sigue asignando presupuesto y cuenta con cinco empleados a cargo de la liquidación.
El artículo 7 establecía un plazo de 180 días luego de luego de iniciados los servicios del Ministerio de la Producción para comenzar el proceso de privatización. Se designó como Presidente de LAFSA a José Alberto Bidart.
AN Argentina es una aerolínea argentina, que forma parte como filial, del grupo LAN Airlines de Chile. Fue creada en marzo del 2005 por la compra de Aero 2000 y el traspaso de la mayoría de los empleados de LAFSA.
Producto de la crisis del sector aeronáutico y del país en general, en el 2003 firma un acuerdo con la empresa estatal LAFSA (que había absorbido a los empleados de las ya desaparecidas LAPA y Dinar) por el cual la primera se comprometía a tomar empleados de la segunda, a cambio de que el Estado Argentino subsidiara el combustible de la empresa privada, que desde entonces comenzó a operar bajo el nombre "Southern Winds - Federales".
Al mismo tiempo, se anunció que la empresa LAN abriría una filial argentina compuesta por el plantel de LAFSA, incluyendo a quienes trabajaban en Southern Winds.
El estado argentino decidió subsidiar a la empresa luego de la caída de las aerolíneas Dinar y LAPA. Para ello creó LAFSA (Líneas Aéreas Federales S.A.) que operativamente volaba en conjunto con SW.
En una reunión con la Unión Aeronáutica los nuevos propietarios acordadaron reanudar los vuelos el 20 de diciembre de 2004 y mantener el personal en actividad a la fecha. En 2005 LAN Airlines absorbió LAFSA (Líneas Aéreas Federales S.A.) y Aerovip conformando LAN Argentina.