Kure

Kure

 
C. de Japón, en el SO de la isla de Hondo, prefectura de Hiroshima; 216 717 h.
Ejemplos ?
Como su fama seguía creciendo, recibió invitaciones para visitar diferentes ciudades de Japón y así, se trasladó a Kure, Hiroshima, Saga ...
Construido en los astilleros de Kure, el proyecto inicial era una mejora de la precedente Clase Tone, pero tras observarse que la concentración de artillería a proa no ofrecía demasiadas ventajas, se optó por mejorar el diseño de la Clase Mogami.
3 es luego capturado y enviado a la cárcel de la marina "Impel Down" junto con Crocodile, Mr. 1 y Mr.2 Bon Kure. Mucho tiempo después se le observa en el nivel 2 de "Impel Down"(lugar donde se alberga a las bestias infernales) diciendo que muy pronto será devorado junto con los otros prisioneros por aquellos monstruos.
Muchas veces es nombrado por su nombre código varonil y femenil: Mr. 2 Bon Kure). Los agentes del 12 al 6 son los más débiles y se conocen como Agentes fronterizos (Frontier Agents).
Existiría un pequeño respaldo aéreo a las naves, que estaría concentrado en los ataques aéreos estadounidenses. Para ejecutar el plan, las naves asignadas zarparían de Kure hacia Tokuyama, en la prefectura de Yamaguchi, el 29 de marzo.
Transferido a Kure el 1 de julio, ese mismo día el acorazado entró en dique seco, de donde salió el día 8 con un control de tiro y un radar mejorados.
Fue sometido en el periódo entreguerras a consecutivas modificaciones desde 1923, posteriormente en 1930 donde se le incrementó su eslora desde los 192 hasta los 212 m y adicionalmente su desplazamiento varió en 4100 t y su potencia motriz fue optimizada haciendo recambio de maquinarias aumentando desde 40 000 CV hasta los 75 000 CV, hasta 1935 dondese le adicionó hidroaviones y mostró su configuraciòn característica de mástil-pagoda, cuya altura era enorme. El Fusō fue autorizado en 1910, botado en Kure el 28 de marzo de 1914 y entró en servicio el 18 de noviembre de 1915.
El 3 de abril el acorazado entró en el Arsenal Naval de Kure, donde fue reparado y actualizado entre los días 10 y 22 del mismo mes.
En mayo de 1944 el buque dejó Kure en dirección a Okinawa y después navegó hacia Tawi-Tawi junto con la Segunda Flota japonesa bajo comando del vicealmirante Jisaburō Ozawa.
El acorazado viajó después a Japón para transportar las cenizas de Yamamoto a Kure el 23 de mayo, donde las dejó en preparación de un funeral de estado formal.
Allí se le realizaron reparaciones de emergencia para posteriormente partir hacia Rabaul donde nuevamente fue bombardeado, pero sin recibir apenas daños, logrando luego llegar por fin a Kure, donde fue parcialmente desmantelado.
En diciembre de 1942, tras varias maniobras con aeronaves del portaaviones Zuikaku, el acorazado se lo declaró operativo. El 18 de enero de 1943 el Musashi partió de Kure hacia las islas Truk, a donde arribó cuatro días después.