Ejemplos ?
The Edge: Guitarras, piano, sintetizadores, voces y producción. Adam Clayton: Bajo. Larry Mullen Jnr: Batería, percusión y coros. Flood: Producción, loops y mezclas.
Ferrocarril Historia de Japón Japanese Government Railways (JGR) Japanese National Railways (JNR) Japan Railways (JR) Aoki, Wakuda, et al.
Una ventaja adicional era que ningún problema de explotación que aquejase a los servicios en las demás líneas de los JNR podría repercutir en ésta, de primordial importancia.
Todo esto se debió en gran parte a los altos costes de construcción de la red Shinkansen, ya que a comienzos de los años 80, la JNR era prácticamente insolvente, lo que llevó a su privatización en 1987.
Las 22 hectáreas abandonadas, uno de los solares más grandes del centro de Tokio, se transfirieron a JNR Settlement Corporation en 1988 y se pusieron a la venta para liquidar las obligaciones pendientes.
Vocalista, bailarín y coreógrafo: Michael Jackson Director Musical: Greg Phillinganes Asistente de Director Musical, Director Vocal: Kevin Dorsey Copia de seguridad de los bailarines: LaVelle Smith Jnr...
Sólo pensaba en Irlanda, no vivía con ninguna otra meta; a ella le dédicó su hermosa imaginación, su elegante ingenuo, su valentía y todo el esplendor de su asombrosa elocuencia." El edificio que acoge la facultad de Derecho y Ciencias Políticas de Dublín ha sido nombrado en su honor. Mansergh D.B. Henry Grattan (1993) Dundalgan Press Henry Grattan jnr. (5 vols., London, 1839-1846); (ed by H.
En 1954 cinco transbordadores, entre ellos el Toya Maru, se hundieron en el mar durante un tifón, muriendo 1.430 pasajeros. Al año siguiente, la Empresa Nacional de Ferrocarriles del Japón (JNR) inició la exploración para su construcción.
Una creciente economía levantó los niveles de tráfico en el Ferry Seikan operado por la JNR, duplicando a 4.040.000 personas/año de 1905 a 1965, y los niveles de carga crecieron 1.7 veces a 6.240.000 t/año.
El ancho, de 1.435 mm, hacía posible alcanzar una velocidad considerablemente mayor que la realizable en las otras líneas de los JNR (Ferrocarriles Nacionales Japoneses), en las que los carriles se hallan a solo 1.067 mm uno de otro y en las que proliferan las curvas cerradas y los pasos a nivel.
1972: Inauguración del Museo de la Locomotora de vapor de Umekōji, situado en Kioto. 1975: Retirada de las locomotoras de vapor de todos los servicios de JNR (no completada hasta 1976).
1980: Promulgación de la Ley de Reconstrucción de JNR; las líneas poco rentables van a ser abandonadas. 1987: Privatización de la JNR, que es sucedida por el Grupo Japan Railways.