Gottlieb Daimler

Daimler, Gottlieb

 
(1834-1900) Ingeniero alemán. Fundó en 1890 la fábrica Daimler Motoren Gesellschaft, que construyó los primeros modelos de la marca Mercedes.
Ejemplos ?
Benz lo patentó el 29 de enero de 1886 y empezó a producirlo en 1888. Poco después, Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, de Stuttgart, diseñaron su propio automóvil en 1889.
En 1885 Karl Benz y Gottlieb Daimler fabricaron, de forma independiente, un vehículo autopropulsado con gasolina, motor de un único cilindro de cuatro tiempos que revolucionaría el mundo, no solo por sus ventajas en los desplazamientos, sino también porque es el motor de la industria y la organización del trabajo en cadena, con las aportaciones de Henry Ford.
n motor bicilíndrico en V, también llamado un motor V2, motor de 2 cilindros en V o V-twin es un motor de combustión interna de 2 cilindros donde los cilindros están colocados en una configuración en V (Motor en V). Gottlieb Daimler construyó un motor de 2 cilindros en V en 1889.
Daimler y Porsche tienen sus oficinas centrales en las afueras del casco urbano. Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach construyeron en Stuttgart su motor de combustión interna, que sumado a la bujía de Robert Bosch (nacido en Stuttgart) dio nacimiento a la industria del automóvil en Alemania.
Inventores, ingenieros e industriales, como el conde Ferdinand von Zeppelin, Otto Lilienthal, Gottlieb Daimler, Rudolf Diesel, Hugo Junkers y Karl Benz contribuyeron a dar forma moderna al automóvil y a la tecnología del transporte aéreo.
Más tarde ese año algunos de los camiones de Benz se modificaron para convertirse en el primer autobús por el Netphener, la primera empresa de motorbus en la historia. Un año más tarde, en 1896, otro camión, con motor de combustión interna fue construido por Gottlieb Daimler.
1872: George Brayton solicitó una patente para un motor de combustión externa (se considera de combustión externa, pero las explicaciones parecen afirmar lo contrario) funcionando según el ciclo Brayton (que es el empleado en las turbinas de gas). 1876: Nikolaus Otto, en colaboración con Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, perfeccionó el motor con ciclo de 4 tiempos.
1882: James Atkinson patentó el motor con ciclo Atkinson, que ofrecía una fase de potencia por cada revolución con volúmenes diferentes de aspiración y expansión. 1885: Gottlieb Daimler patentó un compresor volumétrico.
Desde finales del siglo XIX, Wilhelm Maybach junto con Gottlieb Daimler desarrolló motores de combustión interna ligeros de alta velocidad aptos tanto para el uso en tierra, como en agua y aire.
A los diecinueve años de edad, ya era un diseñador calificado, que trabajaba con motores estacionarios y captaba la atención del gerente del taller, Gottlieb Daimler.
El 6 de julio de 1879 nació Karl Maybach, el primero de sus tres hijos. Gottlieb Daimler y Nikolaus Otto tenían serios desacuerdos resultando, en 1880, con el abandono de Daimler de Deutz-AG.
Viendo un anuncio para un coche DMG en la revista semanal Fliegende Blatter, Jellinek a los 43 de edad viajó a Cannstatt, Stuttgart en 1896 para averiguar algo más sobre la empresa, su fábrica y los diseñadores Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach.