Ejemplos ?
En ese mismo año disputó tres carreras de la ALMS; como piloto de Rocketsports de la clase LMPC logró dos cuartos puestos en esa clase, y resultó tercero en la clase GTC en Mosport para TRG.
Puede tener mucho equipamiento, la mayoría como opción, como un gran parabrisas panorámico, como el del Opel Astra GTC, con techo solar y también el sistema FlexRide que modifica el comportamiento del chasis electromecánico, la dirección, el control de estabilidad, las suspensiones, el tacto del acelerador y las relaciones del cambio automático.
Las distintas variantes llevan nombres diferenciados: el cupé se denomina 360 Modena y el descapotable 360 Spider. Existen tres versiones de competición llamadas 360 Challenge, 360 GT y 360 GTC.
Al 2009 la gama de Bentley comprende los siguientes modelos: Continental GT de $200,000 (coupé) y GTC (cabrio) de 560 CV gracias a su motor Volkswagen W12 de 6 litros y 2 turbos, ambos tienen tracción total.
También disputó cuatro fechas de la ALMS: llegó quinto en Sebring y séptimo en Petit Le Mans como tercer piloto de un SRT Viper oficial de la clase GT; resultó tercero en la clase GTC en Mosport con TRG; y corrió en Austin con Starworks en la clase LMPC.
Alfa Romeo Giulia GT data index - Especificaciones y datos de rendimiento El Giulia Sprint GTC era una versión cabriolé producida en números muy limitados haciéndolos raros hoy en día con una producción total de 1.000 en versiones con volante a la derecha e izquierda.
Los modelos se basas en varias series, estas se se pueden clasificar en: Giulia Sprint GT (1963-1968) Giulia Sprint GTC Cabrio (1965-1966) Giulia GTA (1965-1975) Giulia GT Junior (1966-1976) GT Veloce (GTV) (1967-1976) Giulia
Además de la parte superior convertible, una característica distintiva es el tablero acabado en negro en lugar del gris texturizado. El modelo fue engalanado con una lectura cursiva «Giulia Sprint GTC» en la tapa del maletero.
A través de la ciclo de producción del modelo, varias modificaciones en el reforzamiento fueron hechas por Touring, aparentemente en un esfuerzo para mejorar la rigidez de la estructura. Carrozzeria Touring estaba en problemas financieros cuando el Giulia Spring GTC entró en producción.
En el año 1981 La Agencia Técnica Alemana (GTC) presta ayuda a los productores de la zona a través de mejora de la calidad del cacao agregándose su comercialización y organización en la producción y ventas.
Después de iniciar cuatro carreras en la clase GTC, él y su compañero de equipo Luis Díaz cambian a la clase LMPC para las últimas cuatro carreras de la temporada.
Los coequiperos del equipo ART serán parte de una competitiva parrilla de 16 autos en la categoría GTC que competirán durante las cinco rondas de la ELMS.