Ejemplos ?
La hambruna de 1957 provocó el descontento mizo y se formó el "Mizo National Famine Front" dirigido por Laldenga, convertido en el Frente Nacional Mizo (FNM) en 1963.
Las siglas utilizadas por esta organización fueron N de M y la frase: Unir-Servir. Hasta los años 80's y después de los 90's hasta su desaparición las siglas fueron FNM.
El gobierno de Ernesto Zedillo anunció al pueblo de México la privatización de FNM en 1995 (aunque ya se había concesionado la primera compañía férrea privada en México en 1994, que fue TFM, la cual concesionó las líneas del noreste y parte del centro y en 2005 cambió de nombre y esquemas a KCSM), por lo que cada vez se iba incorporando una empresa ferroviaria privada; por ejemplo, en toda la zona Pacífico del país FNM cerró operaciones durante todo el transcurso del año de 1997 y parte de 1998, quedando así la nueva empresa incorporada en febrero de 1998 Ferromex.
Actualmente FNM es una compañía del Estado que se encuentra en proceso de liquidación y controla algunas líneas que no pudieron ser concesionadas o que resultan de importancia para la economía nacional, como el Trans-Istmico, que va de Salina Cruz, Oaxaca a Coatzacoalcos, Veracruz, aunque los trabajos directos los da como contratos a compañías privadas.
Más tarde, en el año de 1987, el gobierno mexicano decidió fusionar los ferrocarriles FCP, SBC y CH-P en una sola entidad y creó una gerencia para cada una de las regiones en que dividió al sistema de FNM: Centro, Sur, Pacífico, Pacífico norte, Sureste y Noreste, que eran supervisadas directamente por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en sus diferentes épocas.
El Servicio Ferroviario Suburbano (Líneas " S "), compuesto por 13 líneas suburbanas, une gran parte del área metropolitana milanesa (Gran Milán) y otras importantes ciudades vecinas como Chiasso, Lecco, Varese, Novara, Pavía, Lodi etc. El servicio está gestionado por Trenitalia y FNM.
Además se otorgaron concesiones por 50 años a cada una de las empresas privadas, cerrando FNM operaciones definitivamente en el transcurso de 1999 (pues hasta ese año aún operaban servicios de pasajeros en los alrededores del D.F.) y de Ferrocarriles Nacionales de México y surgieron las siguientes compañías: TFM ahora Kansas City Southern de México KCSM.
Finalmente en los años 90 utilizaron el color azul en dos tonalidades y franjas naranjas delgadas, con las siglas FNM (y antes de estas siglas un escudo tricolor, que simbolizaba la bandera de los Ferrocarriles Nacionales de México, la cual tenía forma como de un águila de alas abiertas aunque en algunos carros e incluso en locomotoras iba pintado este símbolo en naranja o blanco por completo) y los números en color naranja (al incorporar los ferrocarriles bajo el régimen del gobierno mexicano y por parte de la SCT se crearon estos nuevos esquemas de pintura).
Este servicio fue operado por la empresa paraestatal Ferrocarriles Nacionales de México (FNM/NdeM) Actualmente es la terminal del Ferrocarril Suburbano del Valle de México.
(FNM) hasta 1997: Cuernavaca Guadalajara Queretaro Veracruz Monterrey Mérida Ciudad Juárez Nuevo Laredo Durango Aguascalientes San Luis Potosí Oaxaca Morelia Desafortunadamente el servicio de pasajeros dejó de operar oficialmente en el año 1999 al consolidarse la privatización de FNM y dar origen a empresas Ferroviarias Privadas, cuyos trenes actualmente sólo transportan carga desde y hacia el Valle de México y el interior de la República.
Chuck se despidió de FNM en 1988 por una serie de razones, incluidas las diferencias creativas con los miembros de su banda y los rumores de abuso de sustancias.
errocarriles Nacionales de México (FNM) fue un organismo público descentralizado de México, creado por Porfirio Díaz en 1907, nacionalizado por Lázaro Cárdenas del Río en 1937 y puesto en liquidación por Vicente Fox Quesada tras la desincorporación del Sistema Ferroviario Mexicano iniciada por Ernesto Zedillo Ponce de León en 1997.