turboalternador

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turboalternador

s. m. TECNOLOGÍA Conjunto de un alternador eléctrico y de la turbina que lo mueve.

turboalternador

 
m. Conjunto de un alternador eléctrico y de la turbina destinada a moverlo.
Traducciones

turboalternador

turboalternatore
Ejemplos ?
Además, se realizaron algunos desmontajes convencionales como los de los depósitos de CO2 y los grupos turboalternadores principales.
Desde inicios de esta década, los turboalternadores 2 y 3 marca AEG empezaron a dar problemas y a tener sucesivas averías por el que, en 1934, se solicitó la licencia y la compra de dos generadores de la misma marca pero con una potencia duplicada.
Poco tiempo después del inicio de las obras, estalló la Primera Guerra Mundial, provocando un atraso en la fecha fijada y un problema para recibir los turboalternadores pedidos a Alemania, que quedaron retenidos hasta el final de la contienda.
En verano de 1909, la Central fue formalmente inaugurada pero, sin embargo, antes del final de 1910, aun hubo alteraciones importantes en su interior, como la adquisición de nuevos turboalternadores o la ampliación de la sala de calderas, que implicó la construcción de una nueva chimenea de treinta y seis metros de altura, de forma troncopiramidal invertida.
En 1908 empezó con dos alternadores de 1MW cada uno, provenientes de la Central de Boavista, y seis calderas de la marca Delaunay – Belleville. La ampliación antes comentada de 1910 supuso el incremento de tres nuevos turboalternadores Brown Boveri & Cª.
El proyecto incluía diversos cuerpos de fábrica: dos naves longitudinales cubiertas a dos aguas cada una para alojar seis calderas de baja presión marca Babcock & Wilcox; una sala de máquinas con capacidad para dos turboalternadores alemanes AEG de 8 mW de potencia; y un edificio de menor tamaño para los despachos y la subestación.
Así que, debido a las instalaciones de nuevos grupos generadores de mayor potencia, fue casi obligatoria la instalación de las primeras calderas de alta presión (números 12, 13 y 14) para aproximar la potencia total de éstas con la de los turboalternadores.
En la Sala de Máquinas se encontraba el personal más calificado de la central ya que, y sin despreciar a los sufridores trabajadores del fuego, la diferencia de poner en marcha una caldera al control de los turboalternadores generadores de energía y la maquinaria auxiliar era enorme.
Las naves que están activas sufrieron varias modificaciones internas mayores, en la cual los equipos en las secciones que van de la cuaderna 80 a la 90 fueron eliminados, quedando espacio disponible ya que con el cambio de planta motriz los viejos sistemas de turboalternadores y los hidroestabilizadores no eran necesarios.
Esta temperatura transformaba en vapor el agua que discurría por los tubos interiores de la caldera y que, posteriormente, era conducido para los turboalternadores.
Tras el aumento de potencia de los dos turboalternadores AEG en 1934, fue necesaria la instalación de nuevas calderas que funcionasen en alta presión.
Situados en el actual museo: cuatro calderas de alta presión marca Babcock & Wilcox de 1941 y 1951 y dos turboalternadores marca AEG de 1942 con sus respectivos condensadores.