Ejemplos ?
El equipo ganó dos campeonatos Fórmula 1 de pilotos en la década de 1980 con el brasileño Nelson Piquet, y se convirtió en el primero en ganar un campeonato de pilotos con un coche turboalimentado.
Ford, con el C100, y Porsche con su 956, fueron los primeros constructores en incorporarse a las series. El tradicional motor bóxer turboalimentado del 956 ya se había probado en la versión de 1981 del 936 del Grupo 6.
2,0 litros 16V, cuatro cilindros en línea atmosférico, 132 CV. 2,0 litros 16V, cuatro cilindros en línea turboalimentado, 142 ó 147 CV.
Modificado por Toyota Racing Development (TRD) con frenos más potentes al tener calipers más grandes y una suspensión con calibración más firme este modelo tenía un motor de 1.5 Litros motor 1NZ-FE turboalimentado que alcanzaba una potencia de 150 HP.
Además de los 1.4 y 1.6 gasolina de 105 CV, existieron un 1.8 turboalimentado de 150 y 180 CV ("Golf GTI"): La principal diferencia en caballos de fuerza en el motor 1.8 está dada porque existen dos tipos de turbo compresores utilizados.
Los convencionales son un cuatro cilindros atmosférico de 2,5 litros y 172 CV, un 1,6 litros turboalimentado de 180 CV; y un 2,0 litros turboalimentado de 240 CV.
Mientras tanto, las versiones deportivas llevan un 2.0 litros turboalimentado; desarrolla 240 CV en la versión "Lancer Ralliart", y entre 280 y 300 CV en el "Lancer Evolution X", según el mercado.
El GTC Concept es propulsado por un motor de gasolina V6 de 2,8 litros de cilindrada turboalimentado, que desarrolla 300 CV (220 kW) de potencia máxima.
3,0 litros 24V, seis cilindros atmosférico, 200 CV.;Diésel 2,1 litros, cuatro cilindros en línea atmosférico, 83 CV. 2,1 litros, cuatro cilindros en línea turboalimentado, 109 CV.
Comercializado para cumplir las reglas de homologación de la FIA para la versión de competición, el T16 llevaba bajo el capó el mismo motor de 2.0 pero turboalimentado (XU10 J4TE), con lo que conseguía 200 CV.
Más tarde, otra cuarta versión fue construida en 1979. Tenía un motor V8 de 4,8 litros de cilindrada, turboalimentado con dos turbos KKK y capaz de entregar 500 CV (372 kW).
En la temporada 1983, Piquet arrebató el primer lugar del campeonato a Alain Prost de Renault en la última carrera del año, el Gran Premio de Sudáfrica para convertirse en el primer piloto en ganar el campeonato de pilotos con un coche turboalimentado.