simulador


También se encuentra en: Sinónimos.

simulador, a

1. adj./ s. Que simula.
2. s. m. INFORMÁTICA Dispositivo físico que simula el comportamiento de un sistema informático.

simulador, -ra

 
adj.-s. Que simula.

simulador, -ra

(simula'ðoɾ, -ɾa)
abreviación
que simula estadísticas simuladoras de la economía

simulador


sustantivo masculino
aparato diseñado para simular el funcionamiento de un determinado mecanismo simulador de vuelo
Sinónimos

simulador

, simuladora
Traducciones

simulador

simulator

simulador

simulatore

simulador

Simulator

simulador

simulateur

simulador

Simulator

simulador

Symulator

simulador

Προσομοιωτής

simulador

Симулатор

simulador

模拟器

simulador

模擬器

simulador

Simulátor

simulador

Simulator

simulador

סימולטור

simulador

シミュレータ

simulador

시뮬레이터

simulador

Simulator

simulador

SM simulador de vueloflight simulator

simulador-a

m., f. malingerer, person who deliberately feigns or exaggerates the symptoms of an illness.
Ejemplos ?
Cursos realizados: Comercial Pilot (FAA) EE.UU. 1995, CRJ Ground School, Montreal Canadá, Simulador CRJ, CST Berlín (Lufthansa) año 1998.
No lo son, en cambio, el simulador ni el soñador de revoluciones: el anarquista, el provocador o el entreguista, movidos por fuerzas e intereses extraños que conocemos bien los mexicanos.
Ya en la escuela fue uno de esos alumnos solapados, de sonrisa falsa y aplicación excelente, que cuando se trataba de tirar una piedra se la alcanzaba al compañero. Siempre fue así, bellaco y tramposo, y simulador como él solo.
Los espasmos del Estado Simulador serán espectaculares, pero en la mayoría de los casos la mejor y más radical táctica será rechazar entrar en el juego de la violencia espectacular, retirarse del área del simulacro, desaparecer.
Mas el padre, del pueblo de sus mil hijos, despierta al artífice y simulador de figuras, a Morfeo: no que él ninguno otro más diestramente 635 reproduce el caminar y el porte y el sonido del hablar.
ANALISIS: Análisis de los antecedentes profesionales y características de vuelo del Comandante En general, las inspecciones en vuelo y en simulador dan lugar a observaciones de los inspectores e instructores tendientes a perfeccionar la actuación de los pilotos, en el caso del Comandante, del vuelo LAPA 3142, de dichas inspecciones surgen los siguientes comentarios: Las calificaciones generales fueron en casi todos los casos de “Satisface”, aún en algunos en que un importante porcentaje de los ítems estuviera debajo de esa calificación y las observaciones fueron importantes en cantidad y calidad (tipo de observación).
A veces, lo hacía a una velocidad tal, que no alcanzaba a verificar realmente los ítems que iba leyendo, esa velocidad lo llevó por ejemplo en una práctica en simulador, a apagar la alarma Master Caution antes de observar lo que originaba su encendido.
No está incluida como ítem especial o controlable en el simulador y/o en las prácticas de vuelo de manera que pueden transcurrir lapsos prolongados de tiempo, sin que escuchen ese tipo de sonido intermitente, en cambio sí escuchan frecuentemente la misma alarma, pero en forma continua al reducir empuje en vuelo con el tren de aterrizaje arriba.
Considerar la posibilidad de implementar en las prácticas en simulador y/o en los controles sobre las aeronave de este tipo, un sistema de comprobación simplificado respecto al que actualmente efectúa el personal técnico, que permita la verificación periódica de la alarma de configuración para el despegue y principalmente su escucha por parte de las tripulaciones de vuelo, para que inevitable y automáticamente se la relacione con la falta o el inadecuado accionamiento de los controles de los sistemas que configuran a la aeronave para el despegue.
Dado que en la documentación de los legajos de los pilotos accidentados, especialmente la del Comandante, no están registradas todas las inspecciones en vuelo establecidas en el ROA-TAC y NESTAR desde años anteriores y en muchas faltan las fechas, se deberá, aprovechando los nuevos formularios elaborados por la Gerencia de Operaciones, crear un sistema que permita visualizar las inspecciones en vuelo y "recurrent" en simulador de todos los pilotos rápidamente, lo que facilitará la programación de esas actividades y su control de cumplimiento.
De sus registros de comprobaciones en vuelo y simulador, surgieron características de vuelo negativas que se repitieron y que si bien pudieron ser superadas por ambos ante ambientes rigurosos, volvieron a aparecer cuando se encontraron en ambientes faltos de disciplina como el de la cabina del Vuelo 3142.
La Aerolínea construyó el Centro de Formación y Entrenamiento de Pilotos de la República Argentina por lo que los pilotos ya no necesitan ir al exterior para capacitarse, lo que implica un gran ahorro, además de generar divisas alquilando horas de simulador de vuelo a compañías extranjeras.