servofreno

servofreno

s. m. MECÁNICA Freno cuya acción es amplificada por un dispositivo eléctrico o mecánico.

servofreno

 
m. ingen. mecán. Freno al que se aplican amplificadores de distintos tipos (hidráulicos, de vacío, eléctricos y de aire comprimido) para disminuir el esfuerzo ejercido por el conductor sobre el pedal.
Ejemplos ?
En cuanto a los frenos, el Murciélago cuenta con cuatro discos perforados y dos circuitos hidráulicos independientes, a los que se suman el sistema ABS con repartidor de frenada electrónico DRP (Dynamic Rear Proportioning) y un servofreno de emergencia.
En 1970 aprovechando un leve reestyling se incorpora a toda la gama el servofreno junto con la transmisión y el puente trasero del Special; el pedal del acelerador pasa a ser de tipo colgante en lugar de articular sobre el suelo como anteriormente, y se introduce el propulsor Bialbero de 1438 c.c.
2001 Aparece la versión especial conmemorativa 25 Jahre GTI (Golf GTI 25 Aniversario) con un motor 1.8 L 20 Válvulas Turbo (180 CV). El servofreno de emergencia ahora se ofrece de serie.
Sobre el 124 D "Versión ´75" en su versión básica, añade lunas coloreadas en verde, luneta trasera térmica, servofreno...
Sobre el modelo básico anterior, añade servofreno, luneta trasera con resistencia desenpañadora, alternador, luz de retroceso, molduras en laterales, capot motor, y tapa de maletero; salpicadero, consola central, alfombras textiles, encendedor eléctrico, cuadro de instrumentos, y volante similares a los del Seat 1430, y en las primeras unidades, el tejido de la zona central en la tapicería de sus asientos, era similar a la del 124 Sport Coupe contemporáneo.
El 2300 Lusso se diferencia aún más del 1800 ocupando de algún modo el lugar del desaparecido Speciale para lo que incorpora el reestyling trasero que luego se vería en los "maleta cuadrada" de SEAT. Todos montan eje de dirección y articulaciones libres de mantenimiento, alternador, frenos con doble circuito y servofreno.
En la tercera y bifafos pasaron a ser de disco en las cuatro ruedas con con pinza oscilante y doble circuito, servofreno o bomba súper para los dos circuitos en los que no lo llevaban, y mecanismo compensador automático de frenada para las ruedas traseras.
Los conjuntos que se utilizan en el sistema de frenos de disco son producidos por la firma Bosch (en particular, el cilindro maestro del freno y el servofreno), el embrague y el sistema de accionamiento también son importados y/o producidos bajo licencia -las piezas y los diseños son de ZF y Sachs-, y también se han introducido un sistema de dirección asistida fabricado bajo licencia de la ZF localmente, y que luego ha sido hecho por Lenksysteme; y cuenta además con espejos retrovisores con desempañador de serie incorporados.
Los frenos son hidráulicos, con servofreno de vacío de Master-Vac y distribución independiente en X, un circuito para las ruedas delantera izquierda y trasera derecha y otro circuito para las delantera derecha y trasera izquierda.
R1100 GS R1100 S R1100 RT R1100 R R1200 GS: modelo sacado en el año 2004, que durante su trayectoria fue mejorado eliminando pequeños fallos y el servofreno eléctrico, cambiando el amperaje de la batería de 12 a 14 amperios y siendo realizado un reestilo general en el modelo de 2008, en el que pasaba de 100 CV a 105 CV y pequeños cambios en los plásticos del depósito.
Sobre el 124 D, también añade lunas coloreadas en verde, servofreno, alternador, luz de retroceso, tapicería integral en velours, y manetas de las puertas, molduras cromadas en laterales y tapa de maletero, intermitentes laterales en forma de flecha, salpicadero, cuadro de instrumentos, consola central, volante, y encendedor eléctrico similares a los del Seat 1430.
Sistema de freno integrado con el sistema electromecánico, combina el control de estabilidad con el servofreno tradicional, mejorando el peso del conjunto y la capacidad de frenado.