propulsante

(redireccionado de propulsantes)
Traducciones

propulsante

SMfuel, propellent
Ejemplos ?
En sus líneas externas no es muy diferente del BMP-3 del que toma sus componentes de diseño básicos, pero que se creen muy usados; y del que mejora un aspecto que el blindado ruso aún está en estudio, y es el de poder operar en modo anfibio; para ello cuenta con dos hidrojets en la parte posterior del casco; aparte de dos bombas de evacuación de agua propulsantes, y del que sólo salen al ser accionados, y de no contar a su vez de un afuste en el que se montan dos ametralladoras en dúo para su defensa anti-aérea.
También se añadieron aletas para mejorar la estabilidad. Los propulsantes del cohete eran tetraóxido de nitrógeno y UDMH. Sólo llegó a probarse la versión Cora 1, que falló en dos de los tres lanzamientos.
Formada por 4 cohetes, con las siguientes características: Masa lleno: 18.000 kg Masa vacíos: 3.000 kg Empuje (en el vacío): 755 kN ISP: 254 s Tiempo de combustión: 50 s Diámetro: 1,2 m Envergadura: 3 m Longitud: 19,1 m Propulsantes: ácido nítrico y queroseno Nº de motores por unidad: 1 Motor: RD-213 Un único vehículo: Masa lleno: 53.000 kg Masa vacíos: 15.000 kg Empuje (en el vacío): 103,9 kN ISP: 1.500 s Tiempo de combustión: 8.500 s Diámetro: 2,4 m Envergadura: 11,6 m Longitud: 23,30 m Propulsantes: aire y queroseno Nº de motores: 1 Motor: RD-020 Burya
2 cohetes, con las siguientes características: Masa lleno: 27.000 kg Masa vacíos: 4.000 kg Empuje (en el vacío): 771,7 kN ISP: 250 s Tiempo de combustión: 70 s Diámetro: 1,45 m Envergadura: 5,2 m Longitud: 18,9 m Propulsantes: ácido nítrico y amina Nº de motores por unidad: 1 Motor: S2.1150 Un único vehículo: Masa lleno: 40.865 kg Masa vacío: 13.000 kg Empuje (en el vacío): 76 kN ISP: 1.500 s Tiempo de combustión: 8.500 s Diámetro: 2,2 m Envergadura: 7,75 m Longitud: 18 m Propulsantes: aire y queroseno Nº de motores: 1 Motor: RD-012U Buran (misil)
Usaban motores Gamma fabricados por Bristol Siddley y usados tanto en este cohete como en el Black Arrow. Como propulsantes utilizaba peróxido y queroseno.
Actualmente algunos especialistas en la materia han incluido una rama más de estudio, la balistica intermedia, que estudia los fenómenos que ocurren en las proximidades de la boca del cañón, desde que la onda de choque primaria sale por la boca del cañón hasta que los gases propulsantes, originados por la combustión de la pólvora, lo abandonan y dejan de impulsar al proyectil.
Goddard para realizar el primer lanzamiento de un cohete propulsado por combustible líquido, el 16 de marzo de 1926 desde una granja en Auburn, Massachusetts, declarado Lugar Histórico Nacional en 1966. El cohete de Goddard usaba oxígeno líquido y gasolina como propulsantes.
A principios de los años 60 trabajó en el diseño de un cohete a reacción de núcleo gaseoso, que debía retener el combustible nuclear mientras permitía que la masa de trabajo fuera usada como gases propulsantes.
Longitud: entre 3,32 y 3,51 m Diámetro: 0,45 m Peso en vacío: entre 54 kg y 91,5 kg Peso lleno: entre 133,6 kg y 163 kg Propulsantes: oxígeno líquido (35 kg) y gasolina (38 kg) Presurizante: nitrógeno (1,8 kg) Empuje en despegue: 2,75 kN 31 de julio de 1936: alcanzó 60 m de altura durante un vuelo de 5 segundos, cayendo a unos 90 m de la torre de lanzamiento.
La investigación en sistemas de propulsión y aplicación de los propulsantes que posibiliten el despegue y la navegación de los aparatos espaciales.
Las diferencias con el V-2 eran varias: Ojiva separable. Casco de duraluminio. Tanques de propulsantes integrados. Corte de ignición por radiocontrol para mejorar la precisión.
Fue un constructor y vendedor de ornitópteros así como de otros modelos de aeromodelismo propulsados mediante propulsantes, y con Paul Gauchot diseñó monoplanos anfibios con tren de aterrizaje autoretractable.