Ejemplos ?
pregonará el buen amor la inmensidad de sus ecos... Por el anhelo florido propulsante de mis vuelos... si no me muero de ausencias, voy a morirme de sueños...
Tiene un impulso específico más alto (cambio en el momento por unidad de propulsante) que un motor convencional, podría proporcionar entre 1000 y 4000 segundos, mientras que un cohete sólo proporciona 600 segundos o menos.
El mecanismo de disparo es totalmente autónomo y carece de componentes eléctricos, en la parte posterior del proyectil se encuentra el motor cohete con su encendedor,y el estabilizador. La combustión del propulsante termina antes de que el proyectil salga del lanzador.
Los motores cohete, de todos los motores a reacción, de hecho, de esencialmente todos los motores, tienen el mayor empuje en relación al peso. Esto es especialmente cierto para los motores de cohete de propulsante líquido.
La familia de cohetes Titan fue desarrollada desde octubre de 1955 cuando la Fuerza Aérea le dio el contrato a la empresa Lockheed Martin para construir un misil intercontinental que se conocería como Titan I el primer ICBM de 2 etapa de Estados Unidos que remplazaría al ICBM Atlas. Ambas etapas del Titan usan como combustible oxígeno líquido y RP-1 como propulsante.
Es el más sencillo de los motores en su funcionamiento. Es el motor que más propulsante consume. Es el motor que más ruido produce, ya que el flujo de salida es supersónico.
Al mismo tiempo asistió al Departamento del Instituto de Aviación de Moscú. Al graduarse en 1987 del instituto, fue calificado como ingeniero mecánico de motores para cohetes de propulsante líquido.
Disponía de 32 toberas agrupadas en cuatro conjuntos, y capaz de ejercer un empuje de 0,49 Newton cada una. El propulsante consistía en nitrógeno expulsado a presión y almacenado en botellas a 274 atmósferas.
El tipo de propulsante que utilizan las astronaves en la actualidad, tanto para despegar como para navegar en el espacio, es el constituido por los combustibles químicos, ya sean en estado líquido o sólido, aunque tienen el inconveniente que sirven sólo para cortos períodos de aceleración, ya que se agotan rápidamente una vez producida la ignición.
Durante el desarrollismo de Arturo Frondizi (1958-1962) las investigaciones tomaron mayor importancia, empezando con el desarrollo de motores a propulsante sólido, en diciembre de 1959.
Ventilación de propulsante aumentó el apogeo por 6.4 millas náuticas (11.85 Km) a lo largo de las 2 horas, 44 minutos y 30 segundos que se mantuvo en dicha órbita.
En cuanto al segundo aspecto(utilidad) los ingenios espaciales suelen clasificarse en satélites artificiales(cuando orbitan la Tierra en función de alguna utilidad específica, como fue por ejemplo el satélite ruso Sputnik I, primer objeto orbital puesto por el hombre en el espacio), en astronaves (cuando están tripuladas por al menos una persona y disponen de propulsante propio que les permite maniobrar en el espacio y/o en la atmósfera...