Ejemplos ?
Concretamente el punto 5.1 del acuerdo, largamente gestado en diferentes borradores, recoge que "en el supuesto de que SEAT proceda a restilizar los modelos Ritmo, 127 y 131 mediante restyling de su carrocería, utilizando los grupos mecánicos de los actuales modelos objeto de licencia Fiat Auto, el citado restyling se referirá no solamente a elementos de acabado interno y externo, sino también a elementos significativos de panelería externa".
El pleito se centró en si los cambios eran "significativos" o "no significativos" al no afectar suficientemente a la panelería, donde los cambios fueron mínimos, y estimar Fiat que lateralmente el origen del coche era reconocible.
En la casa principal se colocó un sistema aire y calefacción central, alfombras en las escaleras, un el cerramiento del estudio de Alberto con panelería de madera, modificación de uno de los baños compartimentándolo, caños externos para instalación eléctrica e más tomacorrientes y cañerías eléctricas, entre otras.
Aparte de los cambios técnicos menores para adaptarse a los motores de nueva generación, el diseño externo recibió una revisión para darle a los autobuses una mirada menos recta y angular con panelería interna ad-hoc al diseño.
Tras la ruptura con Fiat y para garantizar la continuidad de la SEAT, ambas marcas firmaron el 'acuerdo de colaboración ' por el SEAT podría seguir comercializando transitoriamente modelos derivados de los Fiat Panda, Fiat 127, Fiat Ritmo y Fiat 131, siempre que se diferenciasen en "aspectos significativos de panelería externa", esto es, sólo si eran sometidos a un costoso reesyling que no permitiera identificarlos con los originales de Fiat.
En Europa la carrocería larga se comercilizó como Škoda Superb utilizando completos la panelería e interiores del Passat LWB de Shangai Vokswagen Automotive pero fabricándose en la República Checa.
SEAT que había fabricado su propia versión del Fiat Ritmo adaptándole los motores del Fiat 124, se vio obligada por el acuerdo de colaboración a modificar el modelo con el menor costo posible en "aspectos significativos de panelería externa", tal y como rezaba el acuerdo para poder comercializarlo como SEAT Ronda.
Este nuevo diseño buscaba alejarse en lo posible del Fiat Ritmo, pese a compartir gran parte de la panelería (puertas, techo, etc) con el Ronda de SEAT y con los nuevos Ritmo y Fiat Regata italianos.
de Lucas Almeida), no completándose esta puesta en valor con una panelería o señalética que oriente al viandante sobre el monumento en cuestión.
A la vez, permitió una tímida incursión en mercados exteriores dando a conocer la marca y en cierta manera incluso compitiendo con el Fiat Ritmo original, que llevaba sólo tres años en el mercado y del que debía diferenciarse "significativamente en elementos de panelería externa" tal como indicaba el acuerdo de cooperación alcanzado con Fiat al desligarse ésta de SEAT.