gálibo


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gálibo

1. Plantilla para trazar o comprobar un perfil.
2. s. m. Arco de hierro en forma de U invertida, para comprobar si los vagones del tren pueden pasar con su carga máxima por los túneles y los pasos superiores.
3. Dimensiones máximas fijadas para los vagones de ferrocarril y algunos vehículos teniendo en cuenta la de los túneles.
4. literario Cualidad de lo que tiene gracia y nobleza. elegancia
5. NÁUTICA Figura que se da al contorno de la ligazón o piezas de unión de un barco e incluso su forma después de construido.
6. NÁUTICA Plantilla para hacer las cuadernas y otras piezas de los barcos.
7. ARQUITECTURA Aspecto de una columna que tiene una acertada proporción de sus dimensiones.

gálibo

 
m. En los ferrocarriles, arco de hierro, en forma de U invertida, para comprobar si los vagones con su carga máxima pueden circular por los túneles y bajo los pasos superiores.
Dimensión.
fig.Elegancia.
Sinónimos
Traducciones

gálibo

Lademaß, Lichtraumprofil

gálibo

Loading gauge

gálibo

Omgrenzingsprofiel

gálibo

Skarajnia kolejowa

gálibo

bitola

gálibo

габарит

gálibo

gálibo

gálibo

מד

gálibo

ゲージ

gálibo

SM
1. (Téc) → gauge
2. (= luz) → warning light, flashing light
Ejemplos ?
En 2005, la línea 13 de Metro está saturada, lo que conduce al estudio de una línea de unión entre Saint-Lazare y Montparnasse de gálibo ancho.
l Ramal Ópera–Príncipe Pío del Metro de Madrid es una corta línea que une dichas estaciones, con andenes de 60 m, situadas en el distrito Centro de la ciudad a través de un túnel de 1,092 km de vía doble y gálibo estrecho.
a serie 8000 es un tipo de tren de gálibo ancho del metro de Madrid construido por CAF y Alstom durante los años 2000-2003 y por CAF entre 2008 y 2011 que presta servicio en las líneas 6, 8, 11 y 12.
Todos los coches de la serie 8000 son de gálibo ancho, tienen 4 puertas por costado, disponen de aire acondicionado, pantallas de televisión, teleindicadores de LED, sistema de extinción de incendios mediante agua nebulizada, interfono de comunicación con el conductor y sistemas de protección y conducción ATP y ATO.
La franja elemental para vehículos automóviles ha de tener en cuenta no sólo la anchura o gálibo, mayor para los camiones y autobuses que para los turismos, sino también la longitud y el radio de giro del vehículo, el cual, combinado con las anteriores dimensiones exige un margen adicional en las curvas que puede ser cuantificado según la siguiente tabla válida para turismos (dimensiones en metros): Asimismo, en las calles con aparcamiento a lo largo de la calzada, es preciso considerar los espacios o márgenes que requieren las maniobras de entrada salida.
Los trenes bitensión de la serie 8000 comienzan su numeración a partir del coche M-8403. Originalmente sólo había 10 de este tipo, destinados a hacer refuerzos en todas las líneas de gálibo ancho.
Los orígenes del RER se encuentran en el plan de Ruhlmann-Langewin en 1936 de la CMP (Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris) para crear un metro exprés regional de gálibo ancho.
También se ha mejorado el acceso de vehículos con la ampliación de la puerta corredera y la construcción de una gran marquesina con gálibo superior a los cinco metros que permite revisar los camiones con más comodidad.
La sección central del puente, en la que los trenes circulaban por las vías superiores, en vez de apoyarse en las inferiores (para así permitir un gálibo más alto y no interrumpir el tráfico fluvial), era demasiado pesada, y por lo tanto muy vulnerable con fuertes vientos.
Este plan lo vuelve a sacar en la posguerra la RATP, sucesora de la CMP, durante los años 50. En 1960, un comité interministerial lanza la construction de una línea ferroviaria este-oeste de gálibo ancho.
El V2 se había concebido como una extensión de la artillería y por ello se planeó como un arma móvil. En aras de eso su gálibo era el máximo que podía pasar a través de un túnel ferroviario.
En esta misma fecha se bautizó por fin a las líneas con letras (A y B) que ya se usaban oficiosamente por parte de la RATP. En esta primera fase, por tanto, se construyeron 6 estaciones subterráneas de gálibo ancho.