entrehierro

entrehierro

 
m. electromag. Espacio de aire existente en un circuito magnético.
Traducciones

entrehierro

traferro
Ejemplos ?
Por otra parte se deduce que el gran entrehierro resulta en una constante de tiempo eléctrica del estator T = L/R pequeña. PMSM con imanes insertos en el rotor (Buried Magnets): Si los imanes están insertos en el rotor, quedan físicamente contenidos y protegidos, pero el espacio de hierro del rotor eliminado para insertar los imanes hace que no puede considerarse que en este caso se tenga un entrehierro uniforme, se tiene un efecto de saliencia, y aparece una componente de reluctancia del par.
El entrehierro de estos motores es constante en toda su circunferencia y su valor debe ser el mínimo posible Los dos circuitos eléctricos van situados uno en las ranuras del estator (primario) y otro en las del rotor (secundario), que está cortocircuitado.
Existen dos tipos de motores, que se clasifican según donde estén montados los imanes: PMSM con imanes montados en la superficie del rotor (Surface-mounted magnets): En el caso que los imanes van montados (pegados o zunchados) en la superficie del rotor, estos por el espacio que ocupan obligan a tener un entrehierro relativamente grande, además los imanes cerámicos tienen efectos de saliencia despreciables.
El gran entrehierro hace que el flujo de la reacción de armadura (RA) tenga efectos atenuados sobre el rotor, es decir la inductancia sincrónica Ld es pequeña pues tiene una componente de reacción de armadura Lad pequeña y por consiguiente los efectos de la RA son muy atenuados.
Se parte del supuesto de que un mismo material tiene un coeficiente de permeabilidad relativo constante También se considera un circuito magnético como heterogéneo cuando en el mismo exista entrehierro; en este caso el coeficiente de permeabilidad relativo del aire es 1.
Núcleo: Es la parte del circuito magnético rodeada por el devanado inductor. Expansión polar: Es la parte de la pieza polar próxima al inducido y que bordea al entrehierro.
El criterio de diseño en el caso de servomotores deben encuadrar los siguientes requerimientos: Velocidad de operación y par controlado a todas las velocidades Alta relación y Par electromagnético suave: sin pares pulsantes debido a las armónicas, ni efectos de posicionamiento preferencial (cogging)debido a las ranuras Alta densidad de flujo en el entrehierro Diseño compacto con alto rendimiento y factor de potencia
Suponiendo que H=H_0 x, donde x es la porción de la bobina presente dentro del entrehierro: Por lo que la tensión inducida será proporcional a la velocidad de la masa.
El embrague contiene un rotor de velocidad fija (acoplado al motor) y un rotor de velocidad variable, separados por un pequeño entrehierro.
Pieza polar: Es la parte del circuito magnético situada entre la culata y el entrehierro, incluyendo el núcleo y la expansión polar.
En magnetismo, se enrolla una bobina con cierta cantidad de vueltas sobre el toro con un entrehierro (corte paralelo al eje que pasa por el centro del toro) para generar un campo magnético dentro del mismo.
Percibió cambios en el brillo del destello eléctrico en el entrehierro localizado en el rayo X que fotografió, que posteriormente atribuyó a una nueva forma de radiación, llamándolos rayos N por la Universidad de Nancy.