cuentavueltas

cuentavueltas

s. m. DEPORTES Aparato usado en algunos deportes para registrar las veces que un competidor ha recorrido un determinado circuito o recorrido.
NOTA: En plural: cuentavueltas

cuentavueltas

(kwenta'βweltas)
sustantivo masculino
1. deporte aparato para registrar las veces que un deportista ha recorrido un determinado circuito El cuentavueltas marca diez; le faltan dos más para terminar.
2. mecánica aparato que mide las revoluciones de un motor El cuentavueltas indicaba 5.000 revoluciones por minuto cuando el motor se detuvo.
Traducciones

cuentavueltas

contagiri
Ejemplos ?
Las variaciones para 1990 fueron la introducción de velocímetros y cuentavueltas, luz de freno, pegatinas más llamativas (idénticas al modelo de 750 cc) y un pequeño detalle no visible que consistió en cambiar el piñón de ataque de 12 dientes por uno de 15, con lo que la moto ganaba considerablemente aceleración y velocidad.
El interior de este modelo traía un instrumental que incluía odómetros parcial y total, nivel de combustible, termómetro de agua y aceite del motor, cuentavueltas y manómetro de presión de aceite.
Mientras que la más básica se limita a equipar cuadro con cuentavueltas (tacómetro) calefactor de dos velocidades y pre-equipo de radio (compuesto de antena en el techo y cuatro altavoces).
El par motor máximo es de 22 kgm a 2000 rpm, siendo una de las características de este motor su falta de vida por debajo de las 2.000 rpm, aunque más tarde sorprende por lo bien que se mueve en la mitad media alta del cuentavueltas.
Insólito sistema eléctrico del retrovisor (que llama la atención al unirse a un elevalunas manual). A partir de 1980 se incluía un reloj digital con display rojo ubicado en la mitad inferior del cuentavueltas.
Cuentakilómetros Electrónico. Semáforo EVO1. Cuentavueltas Electrónico EVO1. Trainer 1 y 2.(Compite contra el trainer) Transformador.
Y así también como ocurrió al restaurar el Halcón, fueron apareciendo algunas partes del auto, como por ejemplo el cuentavueltas Jaeger original, que lo tenía desde 1982 un aficionado de Río Gallegos.
El panel es envolvente y con un diseño que logra incluir hasta la consola; de estilo alemán, sobrio y eficiente. Los instrumentos a aguja son velocímetro, cuentavueltas, combustible y temperatura.
Entre las novedades que traía se destacaban aire acondicionado (con cortacorriente para su compresor que se activaba en caso de aceleración total para que el motor no pierda potencia), control eléctrico de vidrios y trabas de puertas, respaldos con apoyacabezas y cinturones de seguridad de tres puntos para dos de los ocupantes de las plazas traseras. También traía asiento de conductor regulable en altura, cuentavueltas y radio pasacassette.
Las versiones full, que se correspondían a los modelos TS, TSE (más adelante TXE) y Turbo incluían levantavidrios eléctricos en las puertas delanteras, cierre centralizado (más adelante con mando a distancia), cuentavueltas, alarma sonora de olvido de luces encendidas, luneta térmica (todas las versiones, incluida la TL), limpialuneta, reloj digital, radio AM/FM con pasacassette, aire acondicionado (en opción al principio, luego de serie) y junto a ello los vidrios tintados, llantas de aleación (versión Turbo y TSE), faros antinieblas delanteros (versión Turbo y TSE) y la dirección asistida (exclusiva de la versión TSE/TXE).
Dicho motor no es más que una evolución del 1500, pero con mejoras internas que le proporciona mucho más nervio, aparte incorpora otras butacas delanteras con tapizados de tela, una consola central, un tablero más completo con cuentavueltas y es la primera vez en incorporar las luces de retroceso, las cuales estaban integradas al paragolpe trasero.
A los lados de la columna de dirección, el velocímetro y el cuentavueltas y de nuevo un grupo de cuatro relojes, de los que dos habían sido inutilizados y otros destinados al nivel de gasolina.