Ejemplos ?
En su primer año, SkyCargo transportó más de diez mil toneladas de carga y arrendó la flota carguera completa a Emirates, además de encargarse de todo el transporte de las aeronaves de pasajeros de la aerolínea.
14 pasajeros murieron, y el avión quedó inservible. 24 de marzo de 2000 - Un Antonov 12BK que operaba para la aerolínea carguera Sky Cabs se estrelló al quedarse sin combustible.
El 27 de febrero de 2006, a la altura del puente sobre la calle Jerónimo Salguero, una formación carguera operada por la empresa Nuevo Central Argentino y una formación de pasajeros que se dirigía por la misma vía hacia Estación Bartolomé Mitre colisionaron en circunstancias que se encuentran bajo investigación.
Seguidamente, otra formación de pasajeros del ramal José León Suárez con sentido a Estación Retiro que circulaba por la vía opuesta chocó con uno de los vagones de la formación carguera.
También se tenía prevista otra versión para más capacidad, denominada Fokker 130, y una versión carguera denominada Fokker 100QC que no llegaron a materializarse debido a la quiebra de la compañía en 1996.
El 737-300 dotado de winglets es designado como -300SP (Special Performance). Los -300 de pasajeros pueden ser también convertidos en versión carguera.
En el final de su año financiero de 2006, en marzo, SkyCargo anunció ingresos por más de mil millones de dólares y transporte de más de un millón de toneladas de carga. La flota carguera incluía cuatro aviones: un Boeing 747-400F y tres A310-300.
En los Carnavales de 1980, el 24 de febrero, se presentarían por fin los 12 Gigantes: Don Terencio y Doña Tomasa; El aldeano y la aldeana; El Inglés y La Bilbainita; El Minero y La Cigarrera; La Carguera y El Marino; y Zumalakarregi e Isabel II.
La Serie XF aspira a ser ampliada con versiones no materializadas de la antigua Fokker cuyos diseños actualmente son propiedad de Rekkof NG aircraft, como la versión Fokker 130, se trata de un tercer modelo más largo y con mayor capacidad de carga y autonomía de vuelo, así como una versión carguera denominada originalmente como Fokker 100QC.
MD-11CF (sólo 6 construidos): la variante Convertible Freighter (carguera convertible) fue lanzada en 1991 a partir de una orden realizada por la aerolínea neerlandesa Martinair por tres aeronaves más dos opcionales.
También se ofrecieron otras versiones, como la acortada ER (extended range, con un alcance extendido hasta los 13.900 km o 7.500 mn), una carguera con una capacidad máxima de 91.080 kg de mercadería y una Combi (combinada), la cual permitía transportar unos 200 pasajeros y 10 pallets de carga en la cabina principal.
En el 2001, cuando más de 1250 unidades se han construido, Boeing propone el 747X para cargar mayores pesos y más pasaje, redenominado Boeing 747-8. Su variante carguera realizó el primer vuelo el 8 de febrero de 2010 y la versión Intercontinental voló el 20 de marzo de 2011.