carajá

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carajá

 
m. etnog. Nombre que recibe el conjunto de tribus indígenas cuyo territorio coincide con el valle del río Araguaia en Brasil. Viven de la agricultura, la caza, y la pesca.
Ejemplos ?
La necesidad de asegurar el transporte del mineral de hierro de la Sierra de Carajás fue el principal motor que impulsó la construcción del puente.
En la economía destaca la extracción mineral, hecha principalmente en la Sierra de Carajás (hierro, bauxita, magnesio, piedra caliza, oro, estaño).
En la década de 1970, el crecimiento fue acelerado con la explotación de hierro en la sierra de Carajás y de oro en Serra Pelada.
Presenta la mayor media de accidentes de todas las líneas de ferrocarril brasileñas, seguida por la Ferroeste y el Ferrocarril Carajás, no obstante los índices también son relativamente bajos en comparación con países como Estados Unidos.
Fueron los silvicultores de la tribu de los Carajás los primitivos habitantes de la vasta región de ricas tierras y exuberante vegetación comprendida entre los ríos Andorinhas y Lontras, afluentes de el margen derecha del caudaloso río Araguaia.
Los remanentes de los Indios Carajás que aun habitan las márgenes del río Araguaia, es una pequeña reserva bajo la orientación de la Fundación Nacional del Índio - FUNAI.
Junto con el Ferrocarril Carajás (Pará–Maranhão) y el Noroeste de Brasil, es una de las últimas líneas de ferrocarril en realizar este servicio de larga distancia, manteniendo un total de 30 puntos de embarque y desembarque en 42 municipios atendidos a lo largo de los 664 kilómetros recorridos por el tren de pasajeros, transportando una media de cerca de 1 millón de pasajeros al año, según informaciones de 2014.
A comienzos de la década de 2000, la entonces Compañía Vale do Rio Doce fue la responsable de la coordinación de proyectos dirigidos en las comunidades vecinas a ferrocarriles, destacando: la Educación en los railes implantado primero en el Ferrocarril Carajás y en diciembre de 2003 en el EFVM, de acuerdo con el Canal Futura, administrando charlas relacionadas con la salud, la educación y el medio ambiente en las estaciones ferroviarias o en los vagones durante los viajes; el Proyecto Olha el Tren, observando a la seguridad al rededor de la ferrovia; además del Tren de la Ciudadanía.
El entrecruce de la Ferrovia de Carajás con la Ferrovia Norte-sur constituye el mayor entrecruce ferroviario del norte y nordeste del Brasil.
En Açailândia, el tráfico de pasajeros en la Ferrovia de Carajás fue abierto solamente dos meses y medio después de inaugurarse el ferrocarril.
A partir de aquí el río está acompañado en el valle por el ferrocarril de Carajás (Estrada de Ferro Carajás) y la rodovia BR-222.
En octubre de ese año, el presidente de la Compañía Valle do Rio Doce (CVRD), propietaria de los derechos sobre el yacimiento, confirma la existencia de oro en la sierra de los Carajás.