capitán de puerto

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capitán de puerto

comandante del porto
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Tuvieron cinco hijos, Clementina, Juan, Magdalena, Florencia y Albina. En Buenos Aires fue designado Capitán de Puerto en 1806. En las invasiones inglesas tuvo una destacada actuación en Montevideo, donde fue herido, y en el Río de la Plata, donde capturó varios bergantines enemigos, alcanzando el grado de alférez de fragata de la Armada Española.
El puerto estaba defendido por el comandante militar de Mejillones del Perú, Luis Reina, que repelió el ataque con 5 gendarmes y 5 civiles de resguardo aduanero y el capitán de puerto accidental, Pablo García.
Su labor como Capitán de Puerto se extendió hasta 1815, debiéndose a su iniciativa el Reglamento para las Capitanías de 1814, el fomento de los puertos de Ensenada de Barragán y Barracas y los reglamentos relativos a la construcción de buques, la prohibición de arrojar lastres al agua, las embarcaciones en puerto, etc.
Según el capitán de puerto de Talcahuano la costa en la cual había naufragado el Challenger era inaccesible con cualquier tiempo, pero se podía entrar en botes por la boca del río Lebu cerca de Morguilla.
A solicitud del entonces gobernador de Costa Rica, Tomás de Acosta y Hurtado de Mendoza, realizada ante la Real Audiencia de Guatemala, y por intermediación del diputado de la Provincia de Costa Rica ante las Cortes de Cádiz, presbítero Florencio del Castillo, se declaró a Puntarenas, puerto mayor de Costa Rica, a partir del 21 de septiembre de 1814 (título que aún hoy en día ostenta), con Antonio Figueroa como su primer capitán de puerto (julio de 1815).
Liniers recibió la orden de armar una flota para resguardar las costas y asegurar la libre navegación entre Montevideo y Buenos Aires y fue designado comandante del puerto de Ensenada de Barragán, a unos 70 km al sur de Buenos Aires. Liniers había sido enviado al virreinato en 1788 como Capitán de Puerto.
Proclamada la independencia y nombrado José Núñez de Cáceres como gobernador político y presidente del estado, quedó de hecho convertida la diputación provincial en junta provisional de gobierno, recayendo el nombramiento de capitán general en el coronel del ejército libertador Manuel Carbajal, el de secretario de la citada junta en Manuel López de Umenes, el de comandante de armas en el coronel Mariano de Mendoza, en el de capitán de puerto Ramón Urdaneta y Tomás Bobadilla como tesorero del estado.
El 2 de enero de 1806 llegó al puerto de la Ensenada de Barragán donde su capitán fue interrogado por el alférez Navarro por pedido del Capitán de Puerto Santiago de Liniers.
Ascendido a capitán de navío, fue nombrado Mayor de Órdenes de la Escuadra Aliada durante la guerra entre Perú y España de 1866. Fue capitán de puerto de Huanchaco y de Pisco (1864-1866), y en 1868, solicitó y obtuvo licencia indefinida.
En 1917 fue nombrado comandante del vapor Chalaco. Entre 1920 y 1925 fue capitán de puerto de Paita, Pacasmayo y Talara. Luego integró la comisión que a bordo de los vapores Ucayali y Rímac viajó al sur para vigilar el anunciado plebiscito de Tacna y Arica, que no llegó a realizarse (1925).
En 1930 fue jefe de la Casa Militar, hasta la instalación de la Junta de Gobierno de ese mismo año. Luego fue comandante de la Base Naval de San Lorenzo (1931) y capitán de puerto del Callao (1932).
El jueves 2 de enero de 1806 arribó al puerto de la Ensenada de Barragán el Bergantín mercante Espíritu Santo, el cual fue interrogado por el alférez Navarro por orden del Capitán de Puerto, Santiago de Liniers, de origen francés, al servicio de la corona española.