autogiro

autogiro

s. m. AERONÁUTICA Aeronave que, además de dos pequeñas alas rígidas, está provista de una hélice horizontal sin motor que se acciona por la corriente de aire.

autogiro

 
m. ingen. Tipo de avión que se diferencia de una avioneta en las alas, que en el autogiro constituyen el rotor formado por tres palas que giran alrededor de un eje montado verticalmente sobre el fuselaje.

autogiro

(awto'xiɾo)
sustantivo masculino
aeronave con hélices en lugar de alas que le permiten partir y aterrizar verticalmente piloto de autogiro
Traducciones

autogiro

Hubschrauber

autogiro

aerogiro

autogiro

autogire

autogiro

أوتوجايرو

autogiro

Vírník

autogiro

autogiro

autogiro

オートジャイロ

autogiro

autogiro

autogiro

SMautogiro
Ejemplos ?
Mientras que el avión es una aeronave de alas fijadas al fuselaje, el autogiro inventado por de la Cierva tiene alas fijadas a un rotor.
l Cierva C.8 fue un autogiro experimental diseñado por el ingeniero español Juan de la Cierva y Codorníu en Gran Bretaña en 1926 y construido con la empresa británica A.V.
Weir, presidente de la Cierva Autogiro Company, pidió un C.8L Mk II (Avro Tipo 617 civil, que no solo difería del modelo anterior en una serie de detalles, sino que introducía una ala fija de corta envergadura y estaba propulsado por un motor Lynx IV.
Voló en Hamble en mayo de 1928 y posteriormente tomó parte en la carrera aérea de la King´s Cup (ha sido seguramente el único autogiro que jamás haya participado en una competición de este tipo) pero hubo de retirarse por falta de combustible.
Construido para competir con aparatos similares de alas fijas de Messerschmitt y Siebel y con un autogiro de Focke-Wulf, a los tres prototipos le siguió un cuarto, el Fi 156 V4, equipado con esquíes para operar desde pistas nevadas, un quinto, el Fi V5, de preproducción y, ya a comienzos de 1937, diez Fi 156A-0 para evaluación en servicio.
Casó con Teresa Malo de Molina y Pico, con quien tuvo cinco hijos. Fue tío de Juan de la Cierva y Codorníu, inventor del autogiro y político.
Este aparato contaba con un motor Wright Whirlwind de 225 cv y en enero de 1929 realizó en Willow Grove el primer vuelo efectuado en EE UU por un autogiro.
El autogiro hace su irrupción en el panorama de la aviación sólo veinte años después de la invención de los hermanos Wright. Juan de la Cierva construyó en Madrid en 1920 su primer autogiro, el Cierva C.1, utilizando fuselaje, ruedas y estabilizador vertical de un monoplano francés Deperdussin de 1911, sobre el que montó dos rotores cuatripalas contrarrotatorios coronados por una superficie vertical destinada a proporcionar control lateral; la planta motriz era un motor Le Rhône de 60 hp.
En 1926, con el apoyo financiero de James George Weir, industrial y aviador escocés, creó en el Reino Unido la sociedad Cierva Autogiro Company para el desarrollo del autogiro, produciendo varios modelos en ese país.
A este primer autogiro siguieron dos construcciones también fallidas, el C.2 y el C.3, en las que el inventor intentó, infructuosamente, resolver el problema de la diferencia de sustentación entre la pala que avanza y la que retrocede.
Historia de la aviación Cronología de la aviación Autogiro Igor Sikorsky Leonardo Torres Quevedo Jorge Loring Martínez Federico Cantero Villamil Pere de Son Gall Libélula Viblandi Cierva C.1 Cierva C.2 Cierva C.3 Cierva C.4 Cierva C.5 Cierva C.6 Cierva C.7 Cierva C.8 Cierva C.9 Cierva C.12 Cierva C.17 Cierva C.19 Cierva C.30 Manuel Madrid.
Consultado el 25 de enero de 2015.) fue un inventor y científico aeronáutico español, ingeniero de caminos, canales y puertos y aviador. Inventó el autogiro, aparato precursor del actual helicóptero.