Valdai

Valdai (Valdaj)

 
Meseta de Rusia, en las regiones de Novgorod y Kalinin, en la que nacen los ríos Volga, Dvina Occidental y Dniéper.
Ejemplos ?
En el 2005, la compañía dominó la producción y venta de dicho segmento, con una nueva familia de camiones de rendimiento medio, los "GAZ-3310 - Valdai", todos de plataforma baja de carga, y alcanzó por fin una recuperación general, ya que la economía rusa ha aumentado su tamaño, así como la demanda de camiones tradicionales de carga media -con sus modelos GAZ-3307, 3309 y GAZ-3308 "Sadko" - fueran el sostén inmediato de su negocio, siendo hasta un 70% de sus ventas naturales.
Tres cuencas drenan la Rusia europea: el río Dniéper, que fluye principalmente a través de Bielorrusia y Ucrania, y que tiene su cabecera en las colinas al oeste de Moscú; el río Don, con 1860 km, es originario de la Meseta Central rusa, al sur de Moscú, y luego desemboca en el mar de Azov y el mar Negro en Rostov del Don; y el tercero, el río Volga, con mucho, el más grande de los sistemas europeos, que nace en las colinas de Valdai, al oeste de Moscú, y serpentea hacia el sureste durante 3.510 km antes de desaguar en el mar Caspio.
Camiones medianos de la familia GAZ-3310 "Valdai" y la serie GAZ-33307, GAZ-33309; con capacidades de carga de entre 3.5 a 5.0 metros en el platón, de 350 a 500 mil unidades.
Los cuerpos de estas cámaras han sido producidos por las fábricas KMZ (Krasnogorskiy Mekhanicheskiy Zavod; Fábrica Mecánica de Krasnogorsk) a partir del año 1952 y hasta 2005 en Moscú y BelOMO (Belorusskoe Optiko-Mechanichesckoye Obyedinenie; Asociación óptico-mecánica de Bielorusia) desde la década de 1970 en Bielorrusia y los objetivos normales Helios-44 que mayoritariamente las acompañan fueron producidos también en Moscú, Valdai y Vileyka.
La serie GAZelle es similar a los últimos modelos de los camiones de carga ligero y vanetes GAZ-2215/GAZ-2752 Sobol y del GAZ-3310 Valdai.
Demyansk, el lugar donde se desarrollaron las operaciones, es un pueblo ubicado en las Colinas de Valdai, al sur del lago Ilmen, al sureste de San Petersburgo, en el norte de Rusia.
GAZelle, al Sobol, y al Valdai con los que se tendría en mente mejorar la penetración de la marca en éste disputado segmento en el mercado ruso de vehículos comerciales, siendo uno de los mejores y más ranqueados productos de la planta GAZ hasta el momento.
El área de Demyansk y Valdai se mantuvo como frente de combate efectivo hasta el 1 de marzo de 1943, cuando los alemanes debieron retirarse definitivamente de la región al sur del Lago Ilmen y retroceder sus líneas hacia Leningrado.
En vísperas de la Operación Barbarroja, la 8.ª División Panzer contaba con una fuerza total de 212 vehículos blindados 49 PzKpfw II 118 PzKpfw 38(t) 30 PzKpfw IV 7 PzKpfw 38(t) Franco-Belga (Carros de mando) 8 PzKpfw I (Carros de mando) La división, que mantenía a los Panzer 38(t) como carro principal, fue asignada al 4º Grupo Panzer de Hoeppner, que operaba en el marco del Grupo de Ejércitos Norte en torno a Leningrado, Chelm y Valdai.
El Helios-44 se fabricó en las plantas KMZ de Krasnogorsk, Moscú, Rusia, BelOMO (llamada también MMZ) en Minsk y en Vileyka, ambas en Bielorrusia y en la planta Júpiter de Valdai, Rusia entre 1958 y 1997 ó 2001, aunque no se ha encontrado una referencia certera respecto de estas fechas.
Diafragma con cliks. Los lentes Helios-44M-5, Helios-44M-6 y Helios-44M-7 se produjeron en masa en la planta Júpiter de Valdai. Los Helios-44M-5 y Helios-44M-6 se produjeron tanto en versiones con recubrimiento simple como con multirecubrimiento.