Marc Seguin

Seguin, Marc

 
(1786-1875) Ingeniero francés. Inventó los puentes colgantes y la caldera tubular.
Ejemplos ?
De 1827 a 1832 se construye entre Saint-Étienne y Lion uno de las primeras líneas férreas del mundo, diseñada por el ingeniero Marc Seguin.
El puente colgante más antiguo construido por la firma de Marc Seguin que todavía está en servicio, fue construido en 1827 y se encuentra en Andance.
Varias calles de Francia llevan su nombre, rue Marc Seguin, en París, en Créteil... También llevan su nombre algunas liceos, en Annonay, Venissieux.
El 29 de julio de 1833, para celebrar su ascenso al trono después de la Revolución de 1830, Luis Felipe puso la primera piedra para un puente colgante previamente sin nombre, ubicado en la extensión de la rue du Pont Louis Philippe (aún lleva este nombre). Construido por Marc Seguin y sus hermanos, cruza el Sena hacia el quai aux Fleurs cruzando la Île Saint-Louis.
Como nombre propio destacó el trabajo del científico Marc Seguin, nacido en éste departamento, cuyas invenciones jugaron un papel clave en el desarrollo de las primeras locomotoras.
Marc Seguin, Des Ponts en fil de fer De los Puentes en hilo de hierro, Bachelier, Paris, 1824, 2 e éd., Bachelier, Paris, 1826. De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire De la influencia de los ferrocarriles y el arte para trazar y construirlos, Carilian-Gœury et V.
Mémoire sur l'origine et la propagation de la force Memoria sobre el origen y la propagación de la fuerza, Mallet-Bachelier, Paris, 1857 Hermanos Seguin (en la Wikipedia en francés) línea Saint-Étienne - Lyon (en la Wikipedia en francés) Jean-Claude Verpilleux Locomotora de vapor • Máquina de vapor Puente colgante Barco de vapor Hermanos Montgolfier: El artículo de la Wikipedia en francés recoge como bibliografía:: Michel Cotte, L'approche mathématique du pont suspendu chez Marc Seguin, 1822-1826, p.
Marc Seguin, llamado «Seguin Ainé» (Annonay, 20 de abril 1786 – Annonay, 24 de febrero de 1875), fue un ingeniero e inventor francés, recordado por sus aportaciones tempranas en el desarrollo de las locomotoras francesas y por la construcción de los primeros puentes colgantes en el país.
Fue elegido miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de Francia en 1845. Marc Seguin es uno de los setenta y dos eruditos inscritos en la Torre Eiffel.
El motor Gnôme fue un trabajo de los tres hermanos Seguin, Louis, Laurent, y Augustin. Eran buenos ingenieros y nietos del famoso ingeniero francés Marc Seguin.
En esta línea circularon las primeras locomotoras francesas construidas por Marc Seguin basándose en las locomotoras de George Stephenson, que el equipó con su invención, la caldera tubular, lo que multiplicó por seis la potencia generada por esas máquinas: la ebullición se obtenía por la circulación de los gases del hogar en los "tubos de fuego" atravesando el cuerpo del calentador.
Archivo:Bourgstandéol2.jpg Puente colgante en Bourg-Saint-Andéol (1830) Archivo:France_Petit_Rhone_Arles.JPG Puente de Fourques (1830), en el pequeño Ródano Archivo:Pont Marc Seguin 01 09.jpg La «Pasarela Seguin» que une Tournon-sur-Rhône y Tain-l'Hermitage (1849) Archivo:La Voulte-sur-Rhône - Pont suspendu.JPG Puente en La Voulte-sur-Rhône (1889) Archivo:Vernaison - Pont suspendu sur le Rhône -1.JPG Puente colgante de Vernaison (1959) En un siglo y medio, fueron diecinueve obras de este tipo que enlazaron ambas márgenes del río, algunas de las cuales todavía están en servicio.