Louis Blériot

Blériot, Louis

 
(1872-1936) Ingeniero y aviador francés. Realizó el primer vuelo sobre el canal de la Mancha en un monoplano de su construcción (25 julio 1909).
Ejemplos ?
Entre su colección esta una versión original del péndulo de Foucault, el modelo original de la estatua de la libertad, algunos de los primeros planos de Clément Ader y de Louis Blériot, la Pascalina y el Laboratorio de Lavoiser.
En 1909, publicó una traducción de Rasplata obra del Comandante Vladimir Semenoff, un libro de memorias de la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905, y fue testigo de la primera travesía del Canal de la Mancha por vía aérea que fue realizada por Louis Blériot.
Es este W3 el mismo que equipó el Blériot XI, el avión usado por Louis Blériot cuando, el 25 de julio de 1909, realizó un vuelo cruzando el Canal de la Mancha, convirtiéndose en el primero en hacerlo con éxito.
Powered flight was a relatively new invention, and the newspaper's proprietors were keen to stimulate the industry's growth; in 1908 they offered £1,000 for the first flight across the English channel (won on 25 July 1909 by the French aviator Louis Blériot), and £1,000 for the first circular one-mile flight made by a British aviator in a British aeroplane (won on 30 October 1909 by the English aviator John Moore-Brabazon).
El Blériot XI fue un monoplano creado por Louis Blériot en 1908 y el primer avión en cruzar el Canal de la Mancha. También fue usado en misiones militares, primero por los italianos en Libia y posteriormente en los inicios de la I Guerra Mundial.
En el verano de 1909 hay dos pilotos dispuestos a ganar el premio: Latham, con un Antoinette de Lavavasseur, y Louis Blériot, con el avión construido por él mismo.
À partir de 1880, toda una generación de inventores y pionereos, Étienne-Jules Marey, Henry Kapférer, Robert Esnault-Pelterie, Louis Blériot, Gabriel Voisin, convierte el territorio en un lugar de bulliciosa modernidad, que se concreta en la conversión en un centro mundial de referencia en fotografía gracias a Albert Kahn o en por la producción de cine del Estudio Eclipse; asimismo un intenso proceso de industrialización culmina en las fábricas de aviones Farman, futura Air France, y de 'automóviles Salmson o Renault, que convierte la zona de Billancourt en los años 1970 en el centro de la actividad industrial francesa y en corazón del sindicalismo obrero.
Hijo de Pietro Cattaneo y Buona Perlotti, era de profesión mecánico; fue contratado por Louis Blériot, pionero de la aviación francesa, como su mecánico de confianza.
El 10 de abril de 1933, el suboficial Francesco Agello (véase fotografía) estableció una nueva marca mundial de velocidad sobre un trazado de 3 km, consiguiendo sostener un régimen de 682,078 km/h; posteriormente, en octubre de 1933, el M.C.72 se adjudicó un nuevo récord de velocidad, esta vez sobre un recorrido de 100 km, y se adjudicó la Copa Louis Blériot.
l SPAD S.XIII fue un caza monoplaza de la Primera Guerra Mundial, construido en Francia por la Société Pour l´Aviation et ses Dérivés anteriormente Société Pour les Appareils Deperdussin que cambio su nombre al ser adquirida por Louis Blériot.
Se fue a París y allí encontró un nuevo motor de 40 CV que ahora pesaba bastante menos. También compró una de las nuevas hélices de madera del tipo que usaba Louis Blériot.
En 1909, Santarini diseñó un motor especial para el avión Blériot XI del afamado piloto francés Louis Blériot, con el cual Blériot ganó un premio de £1000 Libras al cruzar el Canal de la Mancha por primera vez en la historia; esta famosa victoria convirtió a Santarini en un codiciado mecánico de aviación.