Gao

Gao

 
Región del NE de Malí, atravesada por el río Níger; 321 996 km2 y 383 734 h. Cap., la c. homónima (55 000 h), capital de un poderoso imperio islámico en los ss. XV y XVI.
Ejemplos ?
Para elaborar el reporte sobre Fobaproa, la Contaduría realizó auscultaciones con el GAO de Estados Unidos, la Auditoría General de Canadá, la NAO del Reino Unido, el Tribunal de Cuentas de Alemania, el Tribunal de Cuentas de España y la Contraloría General de Chile.
Gao Ming se sintió afrentado por esto, e hizo que azotaran a Xūyún con una regla de madera. Él aceptó de buena gana este castigo, si bien su condición empeoró.
Después de volver a China, y ya con 55 años, Xūyún se estableció en el monasterio de Gao Ming (actual templo de Gaoming) en Yangzhou, donde estudiaba los sutras y tantras.
A comienzos de 2009, Akita empezó a experimentar una fuerte oleada de turismo Coreano luego de que el famoso drama Iris, mostró varias escenas de Akita, con más enfoque en lago Tazawa y el acuario GAO de Oga.
Cuando Gao Ming le preguntó si pensaba participar en las semanas de meditación que se avecinaban, él declinó cortésmente, sin revelar su enfermedad.
MacDiarmid, A.G., Jones, J.W.E., Norris, I.D., Gao, J., Johnson, J.A.T., Pinto, N.J., Hone, J., Han, B., Ko, F.K., Okuzaki, H., and Llaguno, M., "Electrostatically-Generated Nanofibers of Electronic Polymers," Synth.
(1948) Chimonobambusa tianquanensis T.P.Yi (2000) Chimonobambusa tuberculata Hsueh f. & L.Z.Gao (1987) Chimonobambusa tumidissinoda Ohrnb.
y con seguridad se conocían en la Dinastía Tang en 784, con el exitoso diseño de Li Gao de un barco de guerra con rueda de paletas.
(1990) Chimonobambusa ningnanica Hsueh f. & L.Z.Gao (1987) Chimonobambusa opienensis (Keng) T.H.Wen & Ohrnb. (1990) Chimonobambusa pachystachys Hsueh f.
General Carlos Pacheco (Puente Internacional I) Longitud: 565 m; ancho: 11 m Coahuila 2000 - Camino Real (Puente Internacional II) Este puente conecta a Piedras Negras con Eagle Pass y ha sido calificado por el Congreso de los Estados Unidos como física y logísticamente sin problemas, de acuerdo a su estudio GAO/NSIAD-00-25, convirtiéndolo en uno de los dos puentes internacionales sin defectos que existen a lo largo de la franja fronteriza con México.
La Government Accounting Office (GAO) estimó en 2007 el coste de los planes de actualización, renovación, y extensión de vida de servicio para el conjunto de aviones A-10 en 2.250 millones de dólares hasta 2013.
Retrieved: 23 July 2009. En abril de 2006, la Government Accountability Office (GAO) evaluó el costo del F-22 en 361 millones de dólares por avión.