Eugène Freyssinet


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Freyssinet, Eugène

 
(1879-1962) Arquitecto francés. Fue uno de los primeros en realizar la bóveda parabólica de cáscara en hormigón armado.
Ejemplos ?
Fue proyectado y construido por la firma francesa Campenon Bernard, bajo la concepción y asesoría del eminente profesor Eugène Freyssinet.
Fueron alumnos de esta escuela: Paul Andreu, Henri Becquerel, Agustín de Betancourt, Fulgence Bienvenüe, Jules Carvallo, Augustin Louis Cauchy, Gaspard Coriolis, Augustin Fresnel, Eugène Freyssinet, Louis Joseph Gay-Lussac, Claude-Louis Navier, Siméon Denis Poisson, Marie François Sadi Carnot, Adhémar Jean Claude Barré de Saint-Venant el príncipe Souphanouvong, Louis Vicat, Michel Virlogeux y Eduardo de Habich, entre otros muchos.
Ernest Goüin (X1834), fondateur, Société de construction des Batignolles origine de Spie Batignolles Fulgence Bienvenüe (X1870), père du métro parisien André Citroën (X1898), fondateur de Citroën Conrad Schlumberger (X1898), cofondateur de Schlumberger Eugène Freyssinet (X1899), inventeur du béton précontraint.
Aunque con el tiempo se han hecho diversos intentos para disminuir el agrietamiento del hormigón bajo tracción, las contribuciones más importantes a su solución suelen atribuirse al ingeniero francés Eugène Freyssinet, quien convirtió en realidad práctica la idea de pretensar los elementos de hormigón.
1928: Se inicia el desarrollo moderno del hormigón pretensado en la persona de Eugène Freyssinet, de Francia, quien empezó usando alambres de acero de alta resistencia para el pretensado.
Esta técnica se emplea para superar la debilidad natural del hormigón frente a esfuerzos de tracción, y fue patentada por Eugène Freyssinet en 1920.
En construcciones de tipo industrial, ya lo utilizaría Eugène Freyssinet en los hangares del aeropuerto de Orly o en estructuras abiertas como el puente de Tonneins.
La invención del hormigón pretensado por Eugène Freyssinet en 1928 puso fin a la utilización de la tecnología de hormigón armado para las grandes luces.
Fue proyectado y construido por la firma francesa Campenon Bernard, bajo la concepción y asesoría del profesor Eugène Freyssinet.