Bobigny

Bobigny

 
C. de Francia, cap. del departamento de Seine-Saint-Denis, cerca de París; 42 723 h.
Ejemplos ?
En 1979 abandonó la universidad y partió a Europa, donde asistió como invitado al Festival de Poesía de Rotterdam, al de la Canción de Berlín, la Casa de los Jóvenes en Ginebra y la de la Cultura de Bobigny (París), donde cantó con Osvaldo Gitano Rodríguez.
Épinay-sur-Seine: 52.020 habitantes. Sevran: 51.110 habitantes. Le Blanc-Mesnil: 50.910 habitantes. Bobigny: 48.196 habitantes. Saint-Ouen: 43.954 habitantes.
Algunos coches que regresaban de trenes reformados se han colocado en otros trenes, para enviar sus productos de desecho más cansado, en espera de su próxima reforma. El tren 510G se reformó en mayo de 2009 después de un accidente que sufrió en las vías de los talleres de Bobigny.
La villa está situada al este de las afueras de París (a 5,2 km del centro), al sur del departamento de Sena-San Denis, en el distrito de Bobigny, perteneciente a la región de Isla de Francia.
La Línea T1 de tranvía es una de las líneas de la red de Tranvía de la Île de France abierta en 1992 entre Bobigny y Saint-Denis. Marca el regreso de este medio de transporte a la región tras treinta y cinco años de ausencia.
12-10-1942: ampliación Gare du Nord - Église de Pantin y cesión del tramo Place d'Italie - Étoile a la línea 6. 28-04-1985: ampliación Église de Pantin - Bobigny - Pablo Picasso.
Tras una larga lucha entre el Consejo General de Sena-San Denis y los municipios por los que pasa la línea, la línea T1 empezó a funcionar el 6 de julio de 1992 entre las estaciones de Bobigny-Pablo Picasso y La Courneuve-6 Routes, ampliándose el 21 de diciembre de ese mismo año hasta la estación de Saint-Denis.
El proyecto de la línea Tangentielle Nord prevé, para 2016, la creación de una nueva estación, Bobigny-La Folie, que permita la correspondencia entre esta nueva línea y la línea 5 de metro entre las estaciones de Bobigny-Pablo Picasso y Bobigny-Pantin-Raymond Queneau.
La línea tiene correspondencia con la línea 5 de metro en Bobigny-Pablo Picasso, la línea 7 de metro en La Courneuve-8 Mai 1945, la línea 13 de metro en Basilique de Saint-Denis y la línea D de RER en Saint-Denis.
Actualmente las unidades 101 a 119 llevan sistema de refrigeración y han sido reformadas por dentro, mientras que las unidades 201 a 216 están en proceso de reforma. Las unidades de la línea T1 se guardan y mantienen en las cocheras de Bobigny, comunes con la línea 5 de metro.
En materia de tranvías, Alstom fue la introductora de la modalidad del «piso bajo», tecnología estrenada en el tranvía concebido para la ciudad de Grenoble en 1987, que también fue introducido en la línea T1 del norte de París (Saint Denis-Bobigny) y posteriormente en la T2 y la ciudad de Ruan.
El primer tren se entrega al taller en diciembre de 1992 Bobigny Lleva a cabo su primera prueba en la línea 5 en la noche del 23-24 diciembre 1992, entre las estaciones Bobigny - Pablo Picasso y Jaurès.