AVIACO

Traducciones

AVIACO

SF ABR (Esp) =Aviación y Comercio S.A. airline
Ejemplos ?
El vuelo 118 de Aviaco de 13 de agosto de 1973 se dirigía del Aeropuerto de Madrid-Barajas al de La Coruña. El aparato, un SE 210 Caravelle, colisionó entre una densa niebla en la localidad de Montrove (Oleiros), a escasos 2 km de su destino.
Por ello, los pilotos recibían una carta reconociendo su valía al lograr en condiciones meteorológicas adversas. Sin embargo, tras el accidente esa práctica se abandonó en favor de medidas más seguras. (en inglés) Aviaco Aviaco Aviaco Aviaco
En los años cincuenta, el aeródromo fue creciendo poco a poco: una torre de control en 1952, un edificio para aviación civil a instancias de Aviaco en 1954, una escuela de pilotos en 1955 (trasladada desde El Copero), etc.
Algunas de las empresas que pertenecieron al INI fueron: El INI también integró a otras sociedades originalmente privadas, como Iberia, Aviaco o CASA, y especialmente a grandes industrias en dificultades, como Uninsa, Hunosa, Altos Hornos del Mediterráneo o Astano.
Madrid, 1964 Banco Industrial de León, calle de Serrano, Madrid, 1972-74 Edificio de oficinas en el Paseo de la Castellana. Madrid, 1975-79 Proyecto Nueva Sede de la compañía Aviaco.
Medalla de Oro en la Feria Interhoie, Berlín (Alemania), y primer premio al mejor uniforme internacional, compitiendo con el uniforme de Iberia- AVIACO en el Certamen Internacional de Líneas Aéreas de la IATA, en Río de Janeiro (Brasil) (1970).
El año 1994 fue de vital importancia en la historia de Spanair, ya que, tras la finalización del monopolio del grupo Iberia en los vuelos regulares en el mercado doméstico español (Aviaco, Binter Canarias, Binter Mediterráneo y la propia Iberia eran las únicas aerolíneas que podían operar vuelos de carácter regular en la España peninsular y los archipiélagos, fue entonces cuando Spanair comenzó a operar en vuelos regulares nacionales, lo que supuso el fin del monopolio de Iberia.
A su vez la división turística del INI, intervino tanto en el transporte terrestre con ATESA, como en el aéreo con AVIACO y en agencias de viajes con Marsans.
En 1940 se produjo el acuerdo para instalar en sus cercanías el aeropuerto de Vizcaya, pero las obras fueron con lentitud y hasta el 19 de septiembre de 1948 no aterrizó el primer avión, de la compañía Aviaco procedente de Madrid.
No hubo supervivientes entre las 42 personas del avión de Aviaco.: El 20 de agosto de 2008 a las 14:25 h, el vuelo JK 5022 de Spanair (operado por un McDonnel Douglas MD-82) con destino Gran Canaria se estrelló durante la maniobra de despegue.
El actual aeropuerto alicantino se abrió al tráfico el 4 de mayo de 1967 con instalaciones, infraestructura y equipos capaces para prestar servicio a un millón de pasajeros. Ese mismo día, aterriza el primer avión que procedía de Madrid, un Convair Metropolitan de la compañía Aviaco.
Solo 11 de los 169 pasajeros sobrevivieron, y no hubo supervivientes entre los 23 tripulantes.: El 7 de diciembre de 1983 el Boeing 727 con matrícula EC-CFJ que operaba el vuelo IB 350 de Iberia con destino Roma-Fiumicino colisionó durante el despegue con un Douglas DC-9 con matrícula EC-CGS de Aviaco que operaba el vuelo AO 134 con destino Santander.